claude 39 a écrit:
bens a écrit:
Je dirais bien un Citroën P ou U55
PIERRE 62 a écrit:
La différence entre le 45 et le 55 est évidente. Le 45 est le modèle de base d'avant guerre, le 55 est le modèle sorti en 1953, avec la nouvelle cabine. La ou tout se complique, ce sont les définitions des 55, qui, avec le même aspect extérieur peuvent être U , P, T, et aussi 46, 47, 60, plus Di quand ils sont Diesel, etc ... C'est pour çà que lorsque j'ai l'occasion d'en parler, je dis toujours 45, 55, 23, mais je ne m'aventure pas plus loin...
Alors à la base de ma réponse c'était une devinette à trouver.
Mais n'ayant pas vu le véhicule et n'ayant aucunes infos sur la future acquisition c'était par simple supposition... Je suis pas expert en citron ni autres...
Apres dire si c'est un T, P ou U ???
De toute façon un 55 et simplement un 45 qui a subit un lifting avec une carrosserie par Levallois et un amorti Tri-Flex. (pour faire simple).
Apres il me semble que c'est une histoire de carrossage, je veux pas dire de conneries mais il me semble qu'ils avaient sorti le T55 et ça correspondez à tracteur ils étaient équipés de remorques généralement "titan". (à confirmer)
Apres U?? P?? je crois que même Citroën savait plus on dira alors "type 55"
Pour se qui est des demandent il y aura du tracteur, ridelles bâchées, citerne, fourgon...
Apres on peut parler du 55, 60, T 46 ou le T 47 Dl... (une histoire de moteur pour le coup)...
Après si Pierre 62 ne sait pas ou plus alors
Tout fou le camps
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) renforcé pour certaines utilisations et l'Outre Mer , avec moteur plus puissant, et boîte 5 vitesses. Et pour ce qu'on appelle couramment le U 23, son type exact est 23 RU ... 
