pas en double cabine

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est un véhicule que je trouve magnifique, avec une mécanique toute simple.

Superbe, Pierre, merci !
Monsieur Marco JM, vous êtes resté simple, vous ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

on m’appelle simplet...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Tsss !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Question un peu hors sujet mais quand : un peu dans le meme genre mais pas tout a fait, c'est fiables les u23 ?

C'est du Citroën donc c'est trés fiable .
En essence c'est le même moteur utilisé sur la traction , le type H et la Ds sens de rotation mis a part pour certain .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Oui, c'est du rustique ( conception d'avant guerre ) !

Il me semble, de mémoire, que l'appellation d'époque est "Citroën 23 type U".

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui, c'est une discussion permanente avec les amateurs d'utilitaires Citroën. Il parait que le "R" du 23, tout comme le "P" du 45 ou le "T" du 55 n'existe pas dans la nomenclature de la marque, et le "U" signifiant "utilitaire". Pour en revenir au "23" , bien que rustique, il était très moderne pour l'époque ( moteur culbuté en 1935 ) alors que le Renault 2 T apparu une bonne douzaine d'années après était équipé d'un latéral.

La série était soit T soit U mais le modèle R a bel et bien existé dans la doc Citroën.

Oui, je sais, j'étais justement en discussion récemment à ce sujet sur un autre forum,( et ce n'est pas la première fois ).

c'est quoi ce 2T sorti en 1947 ?
le R2160 est sorti en 1946, c'est vrai fin 46
Se rappeler qu'à la sortie de la guerre, il y a eu obligation de taper dans la banque de composants existants, vu le manque de ressources
Le développement de nouveaux éléments n'a repris que progressivement. Le R2160 est en gros un AHS 4 à châssis plus court et recarrossé
Le 668 n'arrive seulement qu'en mai 52, 17 ans après donc mais il faut décompter la guerre et l'après-guerre de l'écart, au moins une dizaine d'années

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R2087 torpédo de 1957

Il me semble que le premier type de ce que l'on appellera plus tard le 2,5 T était un 2,T.

le R2161, 2T5, est apparu en1948 mais les deux versions 2T et 2T5 ont coexisté jusqu'en 1956 où seul le 2T5 est resté
le 2T5 n'est donc pas à vrai dire le successeur du 2T même s'il s'en est inspiré

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R2087 torpédo de 1957