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 Sujet du message: Re: pont galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 07:19 
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 Sujet du message: Re: pont galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 07:39 
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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 08:51 
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 Sujet du message: Re: pont galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 08:52 
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godasse01 a écrit:
bon , mois je retourne limer


T'as laissé un blanc ...

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 Sujet du message: Re: pont galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 10:38 
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claude 39 a écrit:
Euh, j'ai bien écrit "chevaux", pas "cheveux" !!

Loin, très loin ! ...


A défaut de chevaux ...

Fichier(s) joint(s):
image.jpg
image.jpg [ 222.93 Kio | Vu 3173 fois ]


:jesors:

Oliv' :wink:

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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 11:54 
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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 13:00 
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Posté la veille de la journée des droits des femmes ... :o

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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 13:17 
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 Sujet du message: Re: pont galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 13:33 
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Oliv a écrit:
...
Ensuite il y a le moteur, un Ford V6 de 3.0 litres auquel est déjà accouplé une BV ZF5....

est ce le moteur des Capri, Granada et autres ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 13:46 
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Il n'y en a plus, épuisés, rupture de stock, re fabrication pas avant 2035 :lol:

Oliv' :wink:

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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 13:48 
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Normalement oui, sur les 4x4 (Saviem SP5 et berliet 500ke) ca fait sportif, même si chargé cela doit être tout à fait décevant, sinon j'ai conduit sur un modèle échelle 17m, et oui c'est décevant, de toute manière un moteur de voiture sur un camion... Simca Cargo un bon exemple aussi...

Pour répondre à Godasse je ne sais pas quoi y loger, Olive n'a pas une mauvaise idée du moment que l'on ne charge pas le camion et le moteur n'est pas cher, mais je verrai plutôt de trouver un diesel performant, ah ce sera surement plus cher.


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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 13:56 
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Si c'est sportif dans un SP5, ça ne peut que l'être dans un r2087 ...
Après je répondais par rapport au v6 mais c'est sur qu'un petit merco mazout CDI qui va bien, de préférence provenance utilitaire, plus facile à leurrer au niveau du calculateur et VrrroouuummmMMM aussi !

Oliv' :wink:

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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 19:15 
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C'est sportif à cause du bruit et du régime moteur pour faire avancer le bahut ou quand tu descend les vitesses tu as l'impression de faire du rallye mais je demande à voir la conso.

Sinon v8 marmon ça doit le remuer aussi le galion!
Sinon je connais pas mais du sofim 2.8 ça fait quelle puissance?

Mais bon passer les 3l ça serait bien aussi.


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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 19:31 
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 Sujet du message: Re: Ponts Galion
MessagePosté: 07 Mar 2016 21:36 
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Euh, j'suis pas sur que le v8 Simca passe dans le 2087.
Je crois que je vais greffer une cabine de goélette sur un Marmon, ça ira plus vite :D

L'intervention de woolf sur un autre forum et il sait de quoi il parle il en a un de Sp5, un 75/130, a eu des tp3 ...

Citation:
come 09 a écrit :
un sp5.... entre le tp3 et le 4000....mais complétement raté...


T'as bien résumé le truc

Ce qui me fait marrer, c'est qu'il y en avait 2 en vente chez un ferrailleur à 45 bornes de la maison. Il était à 2000 ou 2200 euros l'unité.
J'ai laissé tombé car c'était trop chère pour des bousins restés des années à pourrir sur place ( et le gars ne voulait pas vendre de pièces ).

Et là l'un des 2 ressort à 7200 euros HT, je suis écroulé de rire

Ce moteur n'est pas du tout adapté à ce camion ( en tout terrain c'est du ON / OFF, aucune souplesse si on reste à bas régime ). Dans l'annonce, il dit très puissant, bas si je compare au 75.130 ( poids, gabarit, roues identiques ), bas y'a pas photo, le 75.130 colle une pile au SP5 ( accélération, couple, maintient de la vitesse en cote, ... ).

Après faut pas se faire d'illusions, ce V6 c'est qu'un pauvre 3 litres, pour trainer 7t5 et des 14.5x20, c'est un doux rêve

Par contre, dans un R2087, ça doit être juste énorme . Cependant, bonjour l'accessibilité, déjà que sur le SP5 c'est hyper galère. Mais doit y avoir moyen de le faire burner jusqu'en 3ème le 2087


Oliv' :wink:

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