Super photos et commentaires ...

Je suppose que l'on doit être pas mal "secoué" dans la caisse en tout-terrain, non ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Désolé John mais pour une des questions tu peux y répondre toi même! Suffit de regarder la plaque d'immatriculation!

Pour l'essai dans l'eau faudrait changé beaucoup de joints et aussi prendre quelques pompes a main!!!

Aller une ch'tite vidéo ou tu verras que tout les essieux ne sont pas directeurs seulement le 1 et le 2.

http://www.youtube.com/watch?v=_IJMsC0f ... ofilepage#!

Et pis la réponse pour le confort dans la caisse, Le Camionneur, elle est en cours de conception ? ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

hum oui car je n'ai jamais fait de vrai TT dans la caisse!

Mais sur route debout et buste dehors (par la trappe) ca va!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ah oui comble du luxe il y a des ceintures de securité!

Je vois que tu me prends pour une grosse buse... j'aurai dû préciser : convoi exceptionnel ou pareil que le Scénic du voisin ?

J'ai toujours rêver de conduire un truc de ce genre dans les embouteillages sur le périph" Parisien... (histoire de calmer le type qui te force le passage avec son Range... )

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Beh tu sais des fois....(Non pas tapé! pas tapé!!!)

Bon il me reste a mettre le plan avec les dimensions!

http://www.youtube.com/watch?v=gVOMPlzi ... re=related

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CGcollec genre VASP en 7 places, sinon ca fait 2m49 de large, sur le 6x6 les 2 premiers ponts sont directeurs, sur route il est en 6x2 (pont ar) pas de gamme réduite on démarre en 3eme, 1ere et seconde pour le franchissement, passage en 6x6 par électrovanne idem pour le bloc diff sur tous les ponts (d'un seul coup), circuit de frein par servofrein et freins à disque.

Le 6x6 est très confortable (les bosses dos d'ane on sent pas vraiment), le volant est à plat mais c'est facile à manier, faut juste s'habituer à la vision dans certains angles, le 4x4 per-contre est réputé assez tape cul il sautille de l'ar semble t'il.

Sur le 6x6 il faut tout de même faire attention au déport de charge entre les essieux, en franchissement pur c'est assez frustrant car il fait un peu ce qu'il veut, sur piste il a tendance à partir un peu de l'avant dans les virages, enfin sur gros freinage avec le 6x6 moteur GM et boite auto il m'est arrivé de faire un peu de dribbling!! en effet avec le moteur 2T a un gros frein moteur et la bv auto desncend les vitesses rapidement, au freinage le VAB se cabre sur les 2 ponts avant et ca déleste l'ar qui est seul moteur...

Je n'ai pas testé sur l'eau, déja les 6x6 étant+ lourds que les 4x4 ils s'enfonce + et en gros l'eau arrive juste en dessous des vitres arrière, si l'eau parvient à passer sur le toit et à rentrer pas la grille de la "poutre " de refroidissement (radiateur d'eau audessus du moteur avec une soufflante hydraulique) l'a c'est c'est touché coulé assuré!

La caisse est difficile à rendre étanche, surtout niveau portes ar et avant (il y a des joints mais pas gonflables comme sur l'amx30) et par les 3 trappes de visite sous la caisse, il ya 2 pompes de cales et malgré ca j'ai vu une vidéo d'essai d'un VAB neuf sur plan d'eau il y a 10cm de flotte dans toute la caisse!

Donc vu les faibles performances les risques et surtout toute la merde qui va assurément se déposer en fond de caisse ca ne me dit rien!
Les hydrojets sont entrainés par un cardan, une prise de force sur le pont arrière, il y a des écopes qui tournent et orientent le fux sortant des hydro pour la direction, elles sont commandé par des vérins qui prennent leur puissance sur le circuit de DA, commande via électrovannes par un levier au tableau de bord.

ET ben voilààààà !

Merci !

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Ah ben non seulement voilà ...


Chef-adjoint ... z'avez été super dans les détails techniques, les commentaires, les critiques ...

vrai

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ca c'est parce que je commence à les connaitre un tout petit peu ces bidules!

En France quelques années plus tard:

"En cas de conflit, il sera préfèrable de se réfugier dans l'Hérault, les blindés sont caché là-bas..."

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Pourvu que ce soit archaïque !