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MessagePosté: 08 Fév 2003 10:39 
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Ayant ce manuel de quelques centaines de pages en ma possession, je compte publier sur le site les planches des éclatés. Ça représente pas mal de boulot, mais ça permettra d'augmenter la partie technique du site :wink:
Peut-être aussi qu'on pourra y mettre les infos sur la correspondance des pièces !

Voici les chapitres proposés, avec des éclatés jusqu'à la moindre pièce !!!

01 : Moteur ( * )
02 : Embrayage ( * )
03 : Alimentation ( * )
04 : Echappement ( * )
05 : Refroidissement ( * )
06 : Électricité ( * )
07 : Boîte de vitesses ( * )
08 : Boîte de transfert ( * )
09 : Arbres de transmission ( * )
10 : Essieu AV - Pont AV ( * )
11 : Pont AR ( * )
12 : Freins ( * )
13 : Roues - Moyeux - Tambours ( * )
14 : Direction ( * )
15 : Châssis et supports ( * )
16 : Suspension et amortisseurs ( * )
17 : Capot - Ailes - Marchepieds ( * )
18 : Carrosserie ( * )
20 : Prise de mouvement - Treuil ( * )
21 : Face avant - Pare-chocs ( * )
22 : Équipements - Chauffage
24 : Extincteur
26 : Lot de bord, trousses

( * ) : Chapitre terminé, toutes les planches disponibles sont sur le site !

Le tout pour les véhicules suivants : r2065, 2066, 86 / r2167, 2168 et r2087, 2067 !

Les planches scannées concernent les r2067 et r2087. Les planches spécifiques aux autres modèles ne sont pas représentées.

Que pensez-vous de ça ? Je pense que ça peut-être sympa... Alors par que chapitre je commence ? Je vais pas les faire dans l'ordre, il y en a sûrement des plus intéressants que d'autres... Avis aux amateurs...

_________________
R2087<br>
<IMG SRC="http://r2087.free.fr/secu.gif" BORDER="0" width="88" height="96">

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: r2087 le 2003-04-08 20:36 ]</font>


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MessagePosté: 08 Fév 2003 11:17 
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Je viens de faire un test, avec une image et un pdf.

Constats : le poids serait d'environ 100 ko par planche, ce qui est acceptable pour une bonne lisibilité des petits éléments notamment.

Je mets ici le test sous forme d'image gif (et pas jpg, sinon ça bave :razz: ) Avantage : elle peut se modifier dans un logiciel de dessin, inconvénient, on ne peut avoir qu'une image par fichier.

http://www.r2087.free.fr/technique/12-45-Freins.gif

Ensuite un fichier PDF, avec pour avantage de pouvoir zoomer facilement, imprimer, et avoir plusieurs planches dans un seul fichier.

http://www.r2087.free.fr/technique/12-45-Freins.pdf

Récupérez ces deux planches par un clic droit et "Enregistrer la cible sous..."

Bien sûr j'attends ici vos commentaires :wink:

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MessagePosté: 08 Fév 2003 21:47 
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Localisation: Mon ETAMAT de L'Hérault.
J'ai un peu la même chose pour le Marmon, si tu veux des photcopies mon cher olivier.

Tant que j'y suis vends bien volontiers 2 MAT-3264 "Notice technique conduite et entretien" de VLR Delahaye, un petit MAT-2714 "entretien Citroën T55" et un "Guide d'entretien Scooter ACMA" MAT-2709

Qui qui n'en veut???


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MessagePosté: 08 Fév 2003 22:13 
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Citation:
Le 2003-02-08 21:47, Mr P4 a écrit:
J'ai un peu la même chose pour le Marmon, si tu veux des photcopies mon cher olivier.

Tant que j'y suis vends bien volontiers 2 MAT-3264 "Notice technique conduite et entretien" de VLR Delahaye, un petit MAT-2714 "entretien Citroën T55" et un "Guide d'entretien Scooter ACMA" MAT-2709

Qui qui n'en veut???

Hélas, je ne suis pas le Webmaster du site "Marmons et autres Engins militaires à moteurs V8" :wink:

Par contre, mets une annonce sur le site pour tes docs, il y a peut-être une chance de trouver un acquéreur...

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MessagePosté: 09 Fév 2003 09:53 
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Olivier, t'es sincèrement un super webmaster. L'Olivier est un animal rare et prècieux, il ne faudrait pas qu'il disparaisse : alors je souhaiterais, afin de pérenniser ta prèsence, que tu cesses, si possible, de fumer, de boire, de sortir dehors lorsqu'il y a du verglas, de faire du vélo sans casque, de rouler trop vite, de traverser la route sans avoir regarder au moins dix fois de chaque coté, d'etre distrait lorsque tu avales tes aliments, de sortir le soir dans des endroits louches sans être accompagné, de bien tenir la rampe lorsque tu descends les escaliers, ne prends jamais l'avion, ne prends jamais les tunnels autoroutiers, reste sur la file de droite sur l'autoroute, sois prudent avec ta moto, ne roule pas trop vite avec une japonnaise, ne prends pas de bain après avoir déjeuner.


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MessagePosté: 09 Fév 2003 23:11 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 4788
Localisation: Mon ETAMAT de L'Hérault.
N'y aurait-il pas un petit rejet de mon Marmon???
Je pensais que ma doc pouvait avoir un interêt pour les possesseurs de ce camion, de ce veau ... pardon!

En tout cas souhaitez moi bonne chance, je finis de passer mon permis PL :grin: la semaine prochaine.

Mais je suis limité aux camions de 7,5t et jusqu'à 21ans!!! :mad:

Tu passes un permis "PL" et tu peux conduire qu'une mobylette!
C'est pas du boulot ça!


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MessagePosté: 10 Fév 2003 19:57 
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Localisation: Tolosa ! (31)
Citation:
Le 2003-02-09 23:11, Mr P4 a écrit:
N'y aurait-il pas un petit rejet de mon Marmon???
Je pensais que ma doc pouvait avoir un interêt pour les possesseurs de ce camion, de ce veau ... pardon!

En tout cas souhaitez moi bonne chance, je finis de passer mon permis PL :grin: la semaine prochaine.

Mais je suis limité aux camions de 7,5t et jusqu'à 21ans!!! :mad:

Tu passes un permis "PL" et tu peux conduire qu'une mobylette!
C'est pas du boulot ça!


Allez, on est tous avec toi... :wink:
Mais nous on peut rouler avec un permis VL :razz:

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MessagePosté: 11 Fév 2003 00:48 
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Localisation: Mon ETAMAT de L'Hérault.
Bah oui d'accord, c'est pratique le 2087 en VL.
Mais pour moi ca est trop petit!
Chez moi j'ai un GMC, Ward la France, Berliet TBU porte char , GBC8 KT...
donc que des PL, et quand tu peux pas t'en servir sur la route c'est très frustrant. :sad:

Et puis si ça fait pas au moins 2,50m de large j'ai du mal à conduire :razz:


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MessagePosté: 16 Fév 2003 16:40 
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Localisation: Tolosa ! (31)
Bon c'est pas l'tout là...

Personne n'a de besoins particuliers ?
On est en hivers et on trifouille pas trop nos engins, mais bientôt on va resortir les caisses à outils...

Alors j'ai déjà mis qq planches, je publie les autres "upon request" (sur demande :wink: )

A+

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MessagePosté: 14 Mar 2003 09:56 
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Localisation: Tolosa ! (31)
Alors je continue la publication :

7 nouvelles fiches du chapitre 12 Freins au 15...

Toutes les fiches pratiques pour bien restaurer son engin cet été aux beaux jours :lol:

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MessagePosté: 14 Mar 2003 10:36 
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Localisation: Melz sur seine (77)
Si tu as besoin, je peux te fournir La revue technique pour la Goëlette qui est divisée en 3 parties :
=>RENAULT 1000 et 1400 kg avec moteur "Frégate", types "2 litres" et "Etendard"
=>RENAULT 2T5 Moteur culbuté "Frégate" types "2litres" ou "Etendard"
=>Renault Diesel Moteur 580 (1000kg, 1400kg et 2T5) pour Voltigeur - Goëlette - Galion


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MessagePosté: 14 Mar 2003 12:34 
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Messages: 4310
Localisation: Tolosa ! (31)
Citation:
Le 2003-03-14 10:36, RociponJP a écrit:
Si tu as besoin, je peux te fournir La revue technique pour la Goëlette qui est divisée en 3 parties :
=>RENAULT 1000 et 1400 kg avec moteur "Frégate", types "2 litres" et "Etendard"
=>RENAULT 2T5 Moteur culbuté "Frégate" types "2litres" ou "Etendard"
=>Renault Diesel Moteur 580 (1000kg, 1400kg et 2T5) pour Voltigeur - Goëlette - Galion


C'est gentil, j'ai déjà cette documentation... qui est assez sommaire du reste, mais néanmoins indispensable :wink:

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MessagePosté: 14 Mar 2003 14:51 
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Localisation: indre et loire
Le bout du bout: vous prenez un bout, vousl'coupez en deux; vous avez encore deux bouts qui ont chacun un bout à chaque bout....
le bout par lequel tu prendra ce travail entièrement dédié a la cause comme Dartagnan,
nous permettra de progresser dans les méandres de la mécaniques et de ses nomenclatures.
si la permission m'est donné personnellement
j'aimerai l'ordre suivant:
FREINS
SYSTEMES FREINS TAMBOURS
CARBURATION
ECHAPPEMENT
TRANSMISSION
BOÏTE DE VITESSES ET TRANSFERT
MOTEURS
etc...
pour commencer le dégommage hivernal du pouet pouet à ridelles...
tanckyousir
pour les essais de planches,
le premier en copier-coller marche pas mal...
"arrivée d'air chaud"olivier.


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MessagePosté: 14 Mar 2003 17:41 
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Messages: 4310
Localisation: Tolosa ! (31)
OK, je finis la partie freins le plus tôt possible, j'attaque la carburation en suivant :wink:

En parlant de carburation : je vien de faire "péter" mon torpédo tout à l'heure ! C'est vraiment jouissif d'entendre un moteur rugir après tellement d'années au repos forcé...

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MessagePosté: 14 Mar 2003 22:25 
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Localisation: indre et loire
Eh oui, "l'hiver aux doigts bleus qui se touchent"tire à sa fin et "nous serons printemps fou a lier" les connaisseurs auront reconnu Jean Ferrat.
ces choses poussièreuses encombrant nos garages et nos cours, aux pare-brises ternis
et aux moteurs froids n'ont qu'un désir
revenir à la vie...leurs maîtres les avaient
délaissé,préfèrant des technologies plus modernes assurant le confort douillet de l'âtre, et du clavier sans fil.....
C'EST FINI DE FAIRE DU GRAS DEVANT L'ECRAN PLAT.faut y'aller ILS ATTENDENT VOS BONS SOINS et avec les fiches "crocus-lilas" d'OLIVIER le bricoleur, c'est le moment du labeur.....batteries, bougies et radiateur, carburateur;bientôt que du bonheur.


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