Bonjour à tous,

La question a du certainement être évoquée sur le site, mais je n'ai pas trouvé.....

Quelle est la référence(s) du joint de culasse des 668 et 671 car visiblement ils sont similaires ? Je cherche a en acheter un, et cela me permettrait de trouver le bon modèle sur internet

Autre question, car il semble avec vu un sujet la dessus : les culasses comporte un numéro soit 7 soit 8. A quoi cela correspond-t-il ?

Merci de votre aide.

Didier

Tu montes ce que tu trouves. Sont interchangeables, les modèles 668 ou 671 pour Frégate, R20', Colorale et tout premiers Saviem SG1/SG2 à moteur 671. Le joint de culasse des moteurs 817 ne s’adapte pas (incompatible).
Il peut néanmoins arriver que le détrompeur soit plus petit sur les modèles 668 ou inexistants sur d’autres (668-5 et 671-2). C’est facilement rectifiable à l’emporte-pièce pour l’adapter au 671.
Existe en joint métallo-fibres, joint cuivre et joint papier (pour 668 il n’y a que des en cuivre). Niveau préférence, la moitié du forum privilégie les joints cuivre et l’autre moitié les joints métallo-fibres.
Bref, tu prends ce que tu trouves.

Pour le n°, je laisse les autres répondre.

Pour les numéros, ne sait ...
Mais pour le joint, je préfère le papier
Comme me suis dit : " Y en a ben un", pour une fois je veux être le premier... Na !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ça pousse bien chez vous ce que vous fumer ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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Claude Girod


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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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Fait encore nuit...

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Excellent !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Surtout: ne prendre que du certifié neuf
https://boutique.techni-tacot.com/moteu ... 1-anc.html
C'est un peu cher, il me semble que CIPERE en avait pour moins cher mais je ne trouve plus de trace sur leur site.

Certains revendent des JDC de seconde monte ?

Oui, dans les bourses d'échange et sur le net. Même dans son emballage un joint cuivre ancien (en apparence neuf et qui n'a jamais servi) avec de l'amiante peut avoir celle ci qui se barre au bout de quelques Kms. J'en ai fait l'expérience sur mon ancienne Mona 4. Il a fallu tout refaire.

Bonjour à tous.

Merci pour vos réponses, je vais prospecter sur le net et sur les sites marchands connus et mentionnés sur le forum.

Par contre rien sur la différence entre une culasse notée "7" et une notée "8" ?

Merci de m'éclairer.

Didier