Bonjour...!!!!
Excellente collection....!!!!!!!
j'ai une question pour vous...
l'ensemble nez conique de l'essieu arrière du r2065 est un 8x43, est-ce correct ?

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https://www.instagram.com/toxo.delnorte/

Jolie collection,

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

J'y ai même vu une vieille connaissance

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Diab

ah oui laquelle ?

Aucune idée !!!!

Bonjour , c'est un t46 ? échelle 30m riffaud non ?

A conduire ces engins la c'est terrible ... il ya quelques années je conduisais ces modèles la mais c'était des cci ...

Bonjour , c'est une Echelle Mécanique METZ de 30m sur châssis Citroën CD 46
ERIC

Bonjour à tous , suite des travaux sur notre R065 , remise en état du siège conducteur et du strapontin passager , ensuite démarrage de notre motopompe équipée d'un moteur 671 , il tourne à merveille , aussitôt dépose du moteur !!!
prochaine étape , désaccouplement de la pompe au moteur , et échange standard avec celui d'monté sur le R2065 , en début d'année ce devrait être effectif cette histoire
à bientot
eric

Impec

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Trés bien.
Comme le refroidissement est souvent insuffisant, il y'a quand deux trois truc à vérifier sur l'état de ces moteurs stationnaires me semble-t-il.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oui.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Peux-tu étayer, s'il te plait ?
J'en vois passer de temps en temps sur lbc, je me suis toujours dit que ça ferait des moteurs d'échange standard intéressants.

Les moteurs stationnaires n'ont pas les flux d'air relatifs des moteur sur véhicules. Le refroidissement est souvent délicat. Les piéces dont le m'occupais sur les moteurs PL, ne fonctionnaient pas sur le même moteur mais en stationnaire (groupe electrogène, locomotives, etc..). Nous devions développer des variantes. Ensuite, sur le 671, je ne sais pas si cela est un problème vu le poumon que c'est.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

En général les moteurs de moto pompes n'avaient pas de pompe à eau ni radiateurs c'était l'eau de la pompe incendie qui était dévier jusqu'au bloc pour refroidir le moteur avec une vanne pour réguler le débit
souvent soit le gars oublié d'ouvrir la vanne et le moteur était en surchauffe soit l'inverse et le moteur cassé car il ne chauffait pas assez .........