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MessagePosté: 11 Nov 2015 20:12 
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MessagePosté: 11 Nov 2015 20:13 
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Arrête, ça va lui donner des idées !! :D

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MessagePosté: 11 Nov 2015 20:43 
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godasse01 a écrit:
c'est un webasto a essence , rien a voir aves le circuit de refroidissement


Sur la 4x2 je n'ai pas de chauffage autonome, mais un radiateur en dérivation sur le circuit de refroidissement, d'où ma question.
A priori, cela semble être le même modèle que celui montré par Damien.

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MessagePosté: 11 Nov 2015 21:35 
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ton radiateur est fixé sous le tableau de bord ?

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MessagePosté: 11 Nov 2015 22:12 
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Forstenried a écrit:
Voici le chauffage décrit dans le MAT 3267/1

Image

Si tu as ça, bombarde de photo et cherche les références stp parce que ça m'intéresse grandement.


c'est exactement ce modèle là avec le robinet sous le capot j'te prend une palanqué de photos dès que je retourne au hangar.

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on ne fait pas du neuf avec du vieux .... mais bon ! on essaye quand même !


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MessagePosté: 11 Nov 2015 23:20 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
de mémoire, un chauffage de Mini (années +/- 75 à 90 ) devrait pouvoir faire le bonheur de celui qui voudrait en ajouter un dans sa cabine.
Je pense qu'il est même équipé d'un robinet à tirette.
Pour la déperdition, un isolant autour des durites et hop hop :wink:

Image

mais mieux vaut le cherche à la casse car 724 boules :o http://www.datch.fr/fr/jpc10109-bloc-ch ... 516_451629

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 12 Nov 2015 05:28 
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Localisation: Au pays des pommes...
kekeprod a écrit:
ton radiateur est fixé sous le tableau de bord ?


Non il est derrière le siège conducteur, sous la roue de secours, comme le chauffage autonome des 4x4

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MessagePosté: 12 Nov 2015 07:17 
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Ok et je suppose que tu n as donc pas de degivrage ?

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MessagePosté: 12 Nov 2015 13:10 
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Localisation: Au pays des pommes...
non : pas de bouche au pied du PB

D'ailleurs il faudrait que je recherche un petit moteur : celui du ventilo a cramé :-?
Mais j'ai récupéré l'hélice : l'angle des pales est réglable :-D

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MessagePosté: 12 Nov 2015 15:10 
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John a écrit:
l'angle des pales est réglable :-D


Oui, en aviation on appelle çà hélice au petit pas ou au grand pas ... :D :-D :wink:


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MessagePosté: 12 Nov 2015 17:34 
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Localisation: Au pays des pommes...
Voui voui mais là on est pas près de décoller... (à part la poussière dans le radiateur... :D )

Je suppose que ça économise 2 vitesses de soufflerie... c'est la dèche quand même...

Mais ça me fait marrer alors je l'ai gardée :-D

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MessagePosté: 12 Nov 2015 21:31 
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Localisation: Finistère Nord ! (29)
voilà les photos du système :

Image

Image

Image

Image

la plaque sur la culasse avec le départ vers le chauffage :

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entre temps j'ai quand même remonté le pare brise avec un joint neuf et les bras d'essuie glace neufs :)

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j'en peux plus il faut qu'il roule !!!!! :feu: :feu: :feu:

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MessagePosté: 12 Nov 2015 21:36 
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Merci pour les photos.
Si tu ne veux plus du chauffage....... :D :D

Est ce que tu pourrais me filer les dimensions de la boite de chauffage stp?

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MessagePosté: 12 Nov 2015 22:30 
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MessagePosté: 13 Nov 2015 04:27 
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Localisation: Au pays des pommes...
YES !!! :-D ==> C'est le même chauffage que la 4x2

Pour l'instant j'ai viré les durites (dont une était en fait un tuyau d'arrosage "canari"... :roll:
Mais quand j'aurai trouvé un petit moteur 12V (le tiens est en 24V), je remonterai tout ça :)

Donc l'hélice étant la même, tu peux lui donner plus de pas si besoin


:quoi: Image :quoi:

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