Sur cette vidéo faite à l'époque j'avais débranché la durite entre le decanteur et la pompe et mis direct dans un bidon.
La membrane de la pompe était à moitié raide et à chaque arrêt de plus de 24 h ça se désamorçait et donc impossible de pomper jusqu'au réservoir. Donc remplissage de la pompe à la seringue par le petit capot rond dessus, un autre coup de seringue dans le carbu via l'admission d'air, une batterie en fin de vie, un démarreur dans le sac. On y croit, on y croit.
Ah oui, c'est vrai, faut aussi mettre le contact, le coupe circuit batterie, celui du tableau de bord et le secret



Oliv'

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Le travail c'est bien une maladie, puisqu'il y a une médecine du travail. Coluche

Photo pendant mes essais de pompe justement



Ce qui m'avait surpris, c'était la vitesse à laquelle le carburant disparaissait!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Un p'tit décalage entre le son et l'image, aussi, non ?

Bidon de 5 litres... 20 litres à l'heure... gné gné... 3 et je retiens 1... gné... t'en a pour 15 minutes... c'est sûr que ça part vite.

Je l'avais ouverte et refait un joint, faudrait que je regarde si le couvercle est bien serré

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Oui, mais quand tu fais des tours du quartier en te concentrant sur les bruits, les accélérations et d'un coup tu constates qu'il ne reste qu'un fond de carburant dans le bidon qui était pourtant bien rempli il y'a 5 minutes.......grand moment de solitude (et retour au bercail tout doucement)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Sur le MR, il est indiqué que l'arbre BV/BT est identique à celui BT/pont AR... et que celui reliant le pont AV à la BT possède une "mâchoire coulissante" plus longue.

Pour autant, plusieurs zozos semblent avoir 3 arbres identiques sur leurs camions :

Salut a tous quelque nouvelle

Le probleme du reservoir a ete résolu un film de silicone s'était mis autour de la crepine dans le reservoir et j'ai fait resouder les quelques trous que j'avais .

J'ai reçu les ailes en plastiques en 1100x16 car en 900x16 il y avait pas de demande.

Sa fait 1 mois que je n'ai rien fait sur le camion a part le faire rouler un petit peu.

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C'est bien de rouler avec.

Bien !

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Salut les zozos quelques news depuis le temps , pas beaucoup de travaux sur le camion , mis a part le démontage du collecteur pour refaire le volet de réchauffage car je l'avais en position fermée tous le temps et je chauffer vachement plus le pied du carburateur, a nouveau peinture de la ligne échappement ( essaies d'une nouvelle peinture , montage enfin des ailes avec les supports définitif.
Agrandissement des locaux de stockage (encore en cours )
Quelques travaux sur la motopompe ( décapage et peinture collecteur avec volet ok , peinture échappement , peinture sortie liquide de refroidissement)
Vidange boite a vitesse et moteur du Ford canada CMP ( une mayonnaise !!!!)
J'ai réussi à retrouver son immatriculation sur le châssis par contre j'ai demande a la fève il peuvent pas me dire le modèle juste avec l'immatriculation , j'ai plus de plaque constructeur dessus.

Des achats de pièces sur la bourse d'échange de Caussade :

2 pneus 900x16
1 cylindrée neuve complète avec pochette de joint
1 carburateur 32 pbic
2 allumeur DUCELIER

Quelque achat a Michel 57

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Bien ! Tu l'as trouvé où le ressort pour le réchauffage ?

Caussade j'adore, j'y allais tous les ans, ça doit faire deux ans que je n'y ai pas mis les pieds

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Le ressort je l'ai pris chez ichard tu en as aussi chez renel.

Petite video

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