la suite des messages disparus ...
un colis en, provenance d'Italie.
Deux kits, les pièces bien emballées, ça sent la qualité tout ça


Voici le contenu
d'un kit 
Les plus attentifs auront remarqué qu'une vis de papillon supplémentaire m'a été offerte
Il y a plus de joints que prévu, je vais donc avoir le choix lors du remontage.
SOLEX 32 PBIC CARBURETOR REBUILD KIT.
will fit solex 32 pbic,34 pbic,32 picb,34 picb,32 pbj and other similar solex carburetorsL'anonce indique bien que le kit est compatible pour du 34.
Pourtant la fente usinée dans l'axe ne laisse passer qu'un paillon de 32 voir 33...
La fine lime va donc être nécessaire


L'axe est aussi un peu différent au niveau des longueurs de filetage, symétrique sur l'axe neuf en acier et asymétrique sur mes vieux axes en bronze.
ça ne devrait pas poser de problème au remontage ...
Autre surprise ,
mais cette fois elle vient de mes axes d'origine.
Je n'avais pas au démontage remarqué que les deux axes étaient différents.
L'usinage pratiqué dans l'axe pour laisser entrer le papillon n'est pas du même coté sur mes deux axes originaux.
Le nouvel en acier axe correspond à l'axe en bronze du carbu le plus récent (2G9551)

Me suis acheté aussi les vis de papillon à emprunte Torx.

des nouveaux écrous au pas fin

et des clips pour la tige de pompe de reprise
