pas grave, j'ai tourné l'ordi

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

y a parfois un bug dans l'upload, peut-être que Wil a pas démarré quelque chose

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R2087 torpédo de 1957

j'ai cru un moment que la bague au dessus du radiateur était une diffuseur GPL

EDIT
exemple de Calorstat : viewtopic.php?f=2&t=6147&start=150

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

je n ai pas la provenance du carbu sur quel véhicule il se montait le vendeur a dit traction ,DS

diable vous allez epuiser les stock des revendeur de carbu en 34 !! çà va faire grimper les prix tout çà !!

Bonsoir a tous
Voila Aujourd hui je profite d un peut de temps libre pour monter mon carbu de 34 après un bon nettoyage complet
Mise en route bien , starter bien , reprise bien , ralentit pas bien et réglage vis d air pas bien non plus
Au secours les spécialistes du carburateur
Voila pour le ralentit le régime est élevé et il tient le ralentit Si je veux baisser un peut aussitôt il cale
La vis d air elle n a pas beaucoup d'effet très peut de variation
Je met des photos avec les différents diamètre de gicleur et la buse
Je sais que la buse air ne doit pas aller Il y a de note dessus 32/23
Si vous pouvez m aider merci

Je connais ça.
Est ce que ta vis de richesse est d'origine. A-t-elle le bout pointu ou arrondi?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

oui vis d origine et pointu D apres le vendeur le carbu est neuf jamais monte et je le crois bien car interieur nickel

De quelle année le carbu?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Année inconnue Montage parait il sur traction , DS

Donc vis pointue. Le mien est des années 80 et la vis est arrondie. J'avais au debut mis une vis pointue et là impossible de régler le ralenti ou d'avoir un bon mélange.
Si la vis de richesse n'a pas d'influence (ce qui m'est donc arrivé), essaye avec une autre vis si tu as.

Ce qui m'étonne pour un "vieux" carbu, c'est que tu n'as pas de calibreur d'air (2eme photo avec la buse).
Je n'en ai pas non plus mais c'est un carbu moderne (vis de richesse arrondie).

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

j irai vérifier la vis de richesse demain pour pas dire de bêtise mais je crois l avoir vu pointue

Et la buse d air 32/23 c est pas terrible ca ?

Le mien est des années 80 et la vis est arrondie. J'avais au debut mis une vis pointue et là impossible de régler le ralenti ou d'avoir un bon mélange.
Si la vis de richesse n'a pas d'influence (ce qui m'est donc arrivé), essaye avec une autre vis si tu as.

Ce qui m'étonne pour un "vieux" carbu, c'est que tu n'as pas de calibreur d'air (2eme photo avec la buse).
Je n'en ai pas non plus mais c'est un carbu moderne (vis de richesse arrondie).

pour la buse faut du 26 (numéro aprés le 32)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

oui donc déjà la buse a revoir La vis de richesse de l ancien carbu d origine peut se monter ou pas bonne