Les kits de la mere Labertho ont l'air pas mal, le seul hic si je comprend bien c'est l'alesage qui est trp petit c'est ça?(85 au lieu de 88)
Alors quel est le Pb si je monte ce kit alesé en 85 et que les chemises se montent bien?
Au fait, merci à ts pour votre participation active, je ferai bientot suivre des photos du demontage...

Pour le cas où cela se monterait, tu perdrais en cylindrée.
Je ne sais pas si l'on peut monter les chemises du 88 dans le bloc du 85.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

je ne suis plus trop certain des diametres des pistons (info pas trop difficile à trouver en cherchant un peu...); mais la différence est que le diam le plus petit est pour avoir 11ch (moteur 2L) et le plus plus grand pour 12ch (2.2L)
le mieux c'est de regarder là et de comparer avec ce que tu as:
http://www.techni-tacot.com/mot-671-tt/671tt.htm
http://guillaume.kuhnle.free.fr/COLO/prepa/prepa.htm
bonne chasse aux infos

Tu as tout a fait raison les 85 mm de diamètre et embase 93 mm vont transformé ton moteur en un 2L de cylindrée donc moins de puissance, moins coupleux.
Tu peux te fournir chez Techni tacot qui a le kit 2,2 L soit piston 88 mm embase 93 mm, qui est d'ailleurs inscrit sur ce site. Et le prix est d'environ 350 euros, de mémoire le moins cher trouvé chez un "pro". A ce prix tu as la pochette de joints qui va avec bien entendu;

Par contre juste une question, pourquoi changer tes chemises pistons? As tu pris les compressions ? Ce n'est peut etre pas une nécessité, un joint de culasse, surfacage, rodage des soupapes et c est reparti. Je viens juste de le faire sur mon camion, j'ai repris les compressions et je suis à 8,5 partout comme inscrit dans la doc, et je n'ai pas touché aux pistons...

Bizarrrrrrrrrr ton truc
Ça m'est arrivé de déposer la plaque dont tu parles,
en vu de restauration...
N'est jamais rien qui ne soit sorti par l'orifice de maintenue...

Es-tu bien sûr que ton ldr sorte par ce trou ???

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

les kits les moins chers en pro sont chez laberthoniière
300 euros le 12 cv

oui je suis sur que c du ldr
J'ai mis du liquide vert fluo et s'est échappé du trou du liquide vert fluo...

T'es bon pour démonter...

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