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MessagePosté: 17 Mar 2009 23:02 
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merci pour l'info :-D il reste a ajouter que ces chiffres sont valables à 20°c... :lol:
donc 45ah =/= 45h x 1A mais bien 20h x 2.25A
Ah mais ça change tout :D, m'en vais regler mon chrono différement quand je mettrai le contact moi :roll:

non je ne connais pas le courant nominal du démarreur ... je m'en soucie peu à vrai dire. Je dirai 30 à 40 ampères mais comme tout moteur c'est la pointe à l'enclenchement qui est forte.
c'est pour cela que les contacts dans le démarreurs sont si costauds.
:wink:

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 17 Mar 2009 23:58 
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c'est pour cela que les contacts dans le démarreurs sont si costauds.

c'est clair , du bon gros cuivre !


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