Ca fait un bail que je n'ai pas appliqué ma méthode, je pense même qu'elle est un peu moins valable, cela dit maintenant avant de courir les fournisseurs je cherche par internet, c'est fou ce que l'on trouve avec les références!

Ca c'est sûr !!!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est dans la poche !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour la méthode P4, je fais un peu la même chose mais en plus élaboré!

Je vais donc au compteur avec la piece, si elle est petite elle reste dans la poche, et si elle est grosse dans la voiture.
Donc je demande telle piece avec la référence itou....
La 3 solutions :

- le vendeur vous dit : ah j'ai ce qu'il vous faut!

- le vendeur dit : ah nan je n'ai pas ce qu'il vous faut!

- le vendeur vous dit : ah je vais chercher!

Bon si première solution, quand vous avez la piece, vous sortez l'ancienne et vous comparer, quitte a revenir autant ne pas consommer un aller et retour en GO et en temps....

Si deuxième solution vous sortez la pîèce et vous dites vous êtes sur????

Si troisième solution vous sortez la pièce et vous dites, l'ancienne pièce peut vous aidez?

J'ai essayé la méthode "P4" chez un dieséliste du coin qui fait aussi dans l'hydraulique(grues, agricole,...). Je lui ai montré mon flexible et il m'a répondu qu'il ne faisait pas de flexible de freins car le liquide de freins pourrait en bouffer le caoutchouc...
Vrai ou Faux??
Pour le 2066, j'avais commandé les flexibles chez Dépanoto, je n'ai pas eu de soucis de qualité et le prix était correct (ça fait 5 ans déjà...). A l'époque, ils n'avaient pas de flexibles pour 2087, ils ont dû en faire refabriquer depuis.
Il parrait que Freinage 95 est bon aussi, mais il faut envoyer les flexibles pour qu'ils les refassent à l'identique, donc 2 fois les frais de colissimo...
Je vais appeler Dépanoto lundi, je verrais bien.

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Commandant de Goëlettes et d'Estafette
2066 plateau 1955
403 1957
2087n ambu' 1960
Estaf' 1977
4l 1985

Arf.....
Dans ces cas la ne pas appliquer la méthode P4 ou dire que c pour de l'hydraulique a faible pression!

Le patron de la boutique a tout de suite vu que c'était du freinage.
C'est ça l'expérience...

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Commandant de Goëlettes et d'Estafette
2066 plateau 1955
403 1957
2087n ambu' 1960
Estaf' 1977
4l 1985

Ouais!

Mais je sais pas si il y a vraiment un risque?

le liquide de freins te bouffe tous les durites caoutchouc non spécifique !!!!!

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Et la peinture neuve de la cabine quand tu changes la tétine...
(même en faisant super gaffe !!! )

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

exact

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ah oui j'en ai découpé aujourd'hui des flexibles de frein, et en effet c'est spécial!

Dans l'hydraulique c'est très différent du freinage au niveau des raccords et de la taille des flexibles par rapport à la pression, pas le même monde!

Avec ma peinture il suffit de bien essuyer le lookeed sur la carrosserie dès que la fuite est résorbé, mais si ca reste qques heures...., pour les chassis lors de démontage ou de purge comme c'est difficile de tout essuyer je m'embête pas un grand coup au jet d'eau.

Ca y est, les flexibles sont arrivés! 70 euros la paire quand même...
Ca fait cher le kilo, mais c'est le prix de la tranquilité à ce niveau.
Je vais pouvoir les monter et faire mes premiers essais sur route! J'ai jamais roulé en 2087, j'ai hâte de l'essayer

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Commandant de Goëlettes et d'Estafette
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