Sur ce sujet, les avis sont opposés :
(je ne mets la parole de personne en doute)

- ancien sous-off en charge d'un parc de 2087 qui disait qu'il n'avait pas connu ce genre de problèmes,
- me souviens plus qui, récemment, a posté des photos avec commentaires (Algérie ? ): '"bonjour les 1/2 arbres de roues" !

De mon côté, j'en ai cassé un, à vide, sans démarrage en trombe ...

Sans doute y a t-il un problème de conduite : je pense qu'il faut effectivement limiter la charge et démarrer doucement ("mon" mécano "à l'ancienne", qui, autrefois était mécano poids lourds, me disait qu'il était fréquent que des chauffeurs cassent, sur leur bahut, un demi-arbre au démarrage, etc ...), éviter les 4 roues sur goudron ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

2 casses à vide...
Fragilisation de l'arbre par les anciens proprios ?

La fragilisation des arbres ne les fragilise pas , mais les fait casser a coup sur a l'endroit le plus favorable pour un travail de remplacement rapide (en générale coté tulipe) .

la casse de l'arbre est normal, c'est une piéce fragile qui fait office de "fusible" , c'est mieux de casser un arbre ,qu'un couple conique par exemple ,


aprés peut etre que des lots d'arbre de roue sont moins endurant que d'autre , car il n'ont pas subis les mémes traitement ou bien des qualités d'acier parfois inégale( la tracabilité n'existait pas en 1950)
et la facon de conduit y est pour beaucoup


la jeep mb par exemple était grosse dévoreuse d'arbre de roue ,

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui surtout si c'était une Jeep en isère!

Sinon voila maintenant j'ai des demi arbres vous pouvez en casser!

merci de la proposition
Va falloir que je me réorganise des vacances moins au Sud ...

Depuis 92 , je n'ai jamais cassé d'arbre de roue et pourtant j'ai bien souvent exagéré sur la charge (promis je ne ferai plus ).
Est ce parce que j'ai le "petit moteur" ou une boite dont la première est plus longue que les 2087, ou qu'en 1954 l'acier était plus résistant, ...?

Quant au choix de véhicules, c'est difficile de te conseiller.
Moi, en 92 dans les véhicules en sorties des domaines (armée belge) , j'avais le choix entre
R2067 ( torpédo ) 1000euros
Land (essence 4x2 bachée) 2250euros
Mog (6cyl essence baché) 3000euros

c'est sans doute plus pour une question de budget que j'avais choisi le Torpédo à l'époque.
Mais je lui trouvais aussi pas mal d'avantages : cabrio , possibilité de chargement, 4x4 , et surtout look hors du commun

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

N'ai pas tout suivi ; tu en as récupéré sur des 2087 ? ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Personnellement, ça m'est arrivé de casser un demi arbre... le droit

Je reconnais que ce fut de ma faute
J'étais chargé, bien chargé, devrais-je dire, ... de bois !
En côte, en troisième, j'pensais que ça passerai, mais non
Vite rétrogradé, vite rembrayé (pour perdre le moins d'élan possible) !

Et, ... crac ! Plus son, plus d'lumière !!!
J'ai réussi à rentrer avec le pont avant !

A vide, les roues auraient quelque peu patiné, et c'était bon,
mais à vide, j aurais pas rétrogradé

Bref, je n'avais pas comme Michel, touché du bois !

Encore un de plus qui casse un arbre en allant au bois !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Hello du matin...

Merci pour vos réponses.
Mais vous ne vous débarrasserez pas de moi aussi facilement, j'ai encore pleins de questions...


Je ne parlais pas de fragilisation volontaire (passer les arbres neuf au tour et leur faire une entaille au plus près de la roue afin d'éviter que ça ne pète près du couple et que les éclats ne l'abîme au passage), ce qui en soit est une bonne idée.
Je me posais la question du pourquoi du comment qu'un arbre puisse péter sans démarrage en trombe et à vide. Est-ce dû à la conduite de l'ancien propriétaire (fragilisation dû à une mauvaise conduite) ?



Entre la peste et le choléra, que choisir ?
Juges-tu normal qu'un fusible claque à vide ?



Et tu n'as pas abîmé le couple conique ? Ca a pété près de la roue ?
Craboter le pont avant c'est être en "courtes", non ? On avance à quelle allure ?

Qui c'est qu'avait dit qu'Le Jeffy, y cassait rien ?

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R2087 N Torpédo

Intention louable, mais ce n'est pas toujours évident, en effet ! ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui Claude, j'ai fini de dépouiller une épave, j'étais curieux de sortir les tambours, mais ils ne tenaient pas, curieux ces demi arbres qui sont coniques!

J'ai gardé les flasques les excentriques sont en bon état (pour dépanner un zozo?) pis là je nettoie le treuil...

moi aussi cassé un arbre , a vide en faisant une marche arriere sur un 2067 ca a signé son arret de mort il a finit morceaux dans mon jardin (ca prends pas mal de temps à decouper un 2067 )

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Ecab: heureusement que tu n'avais pas un pétrolier sur lequel tu aurais cassé l'arbre d'hélice !! ... beaucoup plus long à découper dans le jardin !!

c'est vrai, que j'ai jamais vraiment cassé quelque chose...