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MessagePosté: 28 Sep 2014 15:36 
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:D :D

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MessagePosté: 28 Sep 2014 16:01 
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Salut !

Pour en avoir bien ch... aussi, j'ai fini par faire un trou dans le pneu et couper le cerclage métallique qui l'enserre sur la flasque !

La meilleure solution reste le tam-tam, une sorte de barre à mines longue avec un poids qui coulisse le long. En fait l'exacte inverse du marteau à inertie, je sais pas si vous me suivez :quoi:


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MessagePosté: 28 Sep 2014 16:13 
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Bon, alors : suite des évènements


A la mi-temps : Pneu = 1 / John = 0 :evil:

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Même là, y'a pas moyen... :feu:

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Réfléchissement, Jean-Pierre :dubi: :roll: :question:


Rhââââââhhhh !!!! :twistedevil: :o

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Gnarf gnarf gnarf.... :twistedevil:

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Ooooooooooooolé !!!!! :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D


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A près les arrêts de jeu : Pneu = 1 / John = 2 :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:


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Je suis tout flasque :0: (j'en ai bavé avec cette sal....) #morning

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Dernière édition par John le 28 Sep 2014 16:18, édité 1 fois.

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MessagePosté: 28 Sep 2014 16:18 
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Ah bien joué :D


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MessagePosté: 28 Sep 2014 17:12 
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:10: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: #morning maintenant john ... :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: 28 Sep 2014 17:29 
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je ne comprend toujours pas pourquoi tu ne graisses pas les talons , c'est si simple et aide tellement

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 28 Sep 2014 17:34 
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L'étalon ???

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MessagePosté: 28 Sep 2014 17:53 
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salut pour le ou les prochains !!!! liquide vaisselle dilué sur tour du cercle ca finit par pénétrer doucement et ca aide au décollage :pouce:

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 28 Sep 2014 18:05 
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La graisse ou le savon : vous êtes sûrs que ça passe ?
C'était bien collé.

Y'avait pas de flap : c'est normal ?

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MessagePosté: 28 Sep 2014 18:08 
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les pros graissent toujours (graisse a pneu) . il y a bien une raison

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MessagePosté: 28 Sep 2014 18:10 
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Localisation: mandres les roses
du liquide vaiselle bien dilué c'est assez fluide et a chaque fois que tu vas appuyer sur le talon du pneu il va se déformer un petit peu et ca va s'infilter tout doucement et finir par rendre le tout glissant :-D

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MessagePosté: 28 Sep 2014 18:46 
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godasse01 a écrit:
les pros graissent toujours (graisse a pneu) . il y a bien une raison



Oui, au montage.

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MessagePosté: 28 Sep 2014 18:54 
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pour les pneus PL , ils les graissent , (la graisse est en faite du savon ),

car je t'assures qu'ils n'ont pas la machine pour les démonter , quand ils font du montage sur place .

et a part leur burin spéciale (plus efficace que celui a inertie que tu as décrit) leur gros marteaux , et de bons démontes pneus il y a encore peu ils n'avaient que cela .

depuis peu il ont un genre de coin pneumatique super efficace



avec ça et un bon marteaux , tu décolles ce que tu veux :wink:

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perso , je m'en suis tapé mon lot de 12.00x20.

j'ai arrété de les faire moi méme lorsqu'on est passé en monte 13x22.5 tubeless (un créve monde)

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MessagePosté: 28 Sep 2014 19:42 
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e30cab a écrit:
ca finit par pénétrer doucement et ca aide au décollage :pouce:


Merci de ne pas troubler le sérieux de ce forum

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MessagePosté: 28 Sep 2014 19:49 
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Oh my god...e :lol: !!!

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