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BM
MessagePosté: 04 Nov 2014 21:05 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
:D :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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godasse01
MessagePosté: 16 Nov 2014 18:36 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
et comme c'est la soirée des questions a la con , dont personne n' a la réponse , je me permets de reposer la question




godasse01 a écrit:
impossible de trouver les infos sur la pompe a huile , notament les diam/hauteur des pignon pour contrôle

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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wolf
MessagePosté: 16 Nov 2014 23:31 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
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Localisation: Normandie
pression d'huile moteur chaud
ralenti 2.7 b à 2500tr 2.7b

voila

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Minus
MessagePosté: 17 Nov 2014 00:05 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
Messages: 13949
Localisation: IDF
Dans toute ma doc, le seul contrôle proposé est celui de la pression.
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BM
MessagePosté: 17 Nov 2014 22:32 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
BM a écrit:
...J'ai simplement surfacé le couvercle pour faire disparaître les traces d'usure.
La pression est bonne je pense : 2k2 à 2k7 :dubi:
Diabo a écrit:
c'est un peu faible comme pression, non :question: il dise 3.5 sur le mr, mais c'est vrai que c'est pour un moteur 2.2
wolf a écrit:
pression d'huile moteur chaud
ralenti 2.7 b à 2500tr 2.7b
voila

suis donc rassuré, mon mano et ma pompe marche bien :-D , ralenti peut être trop bas (GPL) pour atteindre la pression :dubi:

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P.Geluck
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wolf
MessagePosté: 18 Nov 2014 20:02 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
Messages: 4242
Localisation: Normandie
ralenti 650 tr m/n

voila

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