+2 et vérifier si l'essence ne coule pas dans le bas moteur
Voir si le niveau d'huile ne monte pas et en tirant la jauge présenté une flamme sur le bas de celle-ci si ça s'enflamme direct il y a de l'essence dans l'huile il faut vite arrêter les essais et voir la pompe à essence

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Salut
J'ai eu la même chose sur mon 2066, c'était une durite percée
(Pourtant récentes) donc l'essence avait trop de mal à arriver au carbu.

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François Allain is back

idem pour moi, maintenant je ne prends plus de durite essence tressée "toile noire" à l'extérieur (avec en plus le risque de mettre le feu avec l'essence qui coule sur l'échappement...)

Salut tatave, tu mets quoi du coup ?
Guillaume.

je mets ce genre de tuyau

https://www.amazon.fr/dessence-carburan ... 3566&psc=1






et surtout pas celui -là , vendu comme tuyau universel

Ah oui OK, c'est de ça dont tu parlais ! Pour le gazole j'ai en effet remarqué qu'il devenait poreux à la longue oui.
Guillaume.

Merki ! mm
Pour mémoire : c'est quelle dimension intérieure d'une durite pour se brancher sur un carbu Solex 32 ou 34 ? 6 mm ? 7 mm ? 8 mm ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)