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MessagePosté: 03 Jan 2016 11:29 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
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Localisation: Au pays des pommes...
Elle n'est surtout pas piquée par la corrosion galvanique : effectivement elle doit être quasi neuve :-D good !!!! :pouce:

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MessagePosté: 03 Jan 2016 12:31 
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John a écrit:
Elle n'est surtout pas piquée par la corrosion galvanique : effectivement elle doit être quasi neuve :-D good !!!! :pouce:



NON, se n'est pas un "good" :oops: :oops: :D

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MessagePosté: 03 Jan 2016 12:36 
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Localisation: 01 bourg en bresse
sur ,elle vient pas de bresse .

si j'en avais eu comme ça , j'aurais pas eu a me battre avec 2 pompes a eau pour en faire une :roll: :roll:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 03 Jan 2016 16:49 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
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Localisation: Au pays des pommes...
MARCO JM a écrit:
NON, se n'est pas un "good" :oops: :oops: :D


T'en as déjà vu avec un presse-étoupe ? :quoi: :question:

:tusors: & :jesors:

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MessagePosté: 03 Jan 2016 17:09 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Pour le remontage, il faudra que je change les joints du verin de la presse hydraulique.
Ca fuit de tous les cotés. :roll:

Fichier(s) joint(s):
Verin hydraulique.jpg
Verin hydraulique.jpg [ 131.16 Kio | Vu 3348 fois ]

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MessagePosté: 03 Jan 2016 17:15 
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Localisation: Au pays des pommes...
Pareil...

La mienne est en vrac : j'ai démonté et il y a des joints en feutre (2) et au milieu 1 joint en caoutchouc
Le tout avec des rondelles laiton embouties d'une forme bizarre
C'est très mal barré pour retrouver ça...

Et en plus je n'arrive plus a remonter la vis du ressort de rappel...

Je sens que ça va partir au tas... :roll:
(on dirait le même que le mien)

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MessagePosté: 03 Jan 2016 17:42 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Pas bon. :-?

Il y'a prés de chez moi un spécialiste pour tout ce qui est hydraulique.
Je vais aller le voir cette semaine.

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Dernière édition par Forstenried le 14 Fév 2016 07:21, édité 2 fois.

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MessagePosté: 03 Jan 2016 17:55 
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Inscription: 30 Sep 2010 18:03
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Localisation: 76 LES LOGES
J'ai refait un cric Rassant et j ai trouvé les joints chez123 roulements

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MessagePosté: 03 Jan 2016 17:56 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
John a écrit:
MARCO JM a écrit:
NON, se n'est pas un "good" :oops: :oops: :D


T'en as déjà vu avec un presse-étoupe ? :quoi: :question:

:tusors: & :jesors:


une verrue peut-être ? :tomato:

:jesors: aussi

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MessagePosté: 03 Jan 2016 18:02 
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Localisation: Jura
Note de modération :
John et Marco, à la veille de la rentrée scolaire de janvier, vous commencez très mal l'année 2016 ...

Vous dépassez la ligne rouge ...
... en franchissant ainsi le rubis con ... ! :evil: :evil: :evil:

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 03 Jan 2016 18:34 
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Localisation: Au pays des pommes...
J'ai trouvé plein de trucs sur Glouglou, mais je ne peux pas les montrer... :D :D :D

https://www.google.fr/search?q=gode+hum ... gB&dpr=0.9

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MessagePosté: 03 Jan 2016 18:53 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62520
Localisation: Jura
Perseverare diabolicum ! (*)

Faites pas d'effort pour détendre la situation, vous !
:evil: :evil: :twistedevil: :twistedevil: :twistedevil:

(*) je ne sais si c'est un ancêtre latin d'un valeureux membre actif de notre forum ...

_________________
Claude Girod


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MessagePosté: 03 Jan 2016 21:29 
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Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
claude 39 a écrit:
Perseverare diabolicum ! (*)

Faites pas d'effort pour détendre la situation, vous !
:evil: :evil: :twistedevil: :twistedevil: :twistedevil:

(*) je ne sais si c'est un ancêtre latin d'un valeureux membre actif de notre forum ...


:D :D mais :tusors: :tusors: quand même

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Diab


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MessagePosté: 05 Jan 2016 19:42 
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Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Je dois avouer que le circuit de refroidissement n'est pas trés clair.

Pour moi la pompe alimente le bloc et le tube d'eau.
Ensuite tout est ramené par la culasse jusqu'à la pipe de sortie (7)

Correct?

Schéma du MAT 3267:

Fichier(s) joint(s):
Schéma refroidissement.jpg
Schéma refroidissement.jpg [ 187.72 Kio | Vu 3291 fois ]


On voit que les deux circuits de culasse (tube et culasse elle-même) sont bien séparés sur cette vue:

Fichier(s) joint(s):
profondeur culasse pour capteur.jpg
profondeur culasse pour capteur.jpg [ 198.37 Kio | Vu 3290 fois ]


Schématiquement, ça donne ceci:

Fichier(s) joint(s):
circuit flotte.jpg
circuit flotte.jpg [ 50.3 Kio | Vu 3287 fois ]


Suis-je dans le bon où à coté de la plaque (de culasse)

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MessagePosté: 05 Jan 2016 21:08 
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c'est bien ça :pouce:


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