Ha mais j'ai dit 690??? je suis chaud moi!!! je voulais plutôt dire 640....

Et sinon les flexibles que vendent Techni Tacot à 35 Euros ne sont pas bien???

Techni-tacot se fournit chez Satmo... mais Satmo vend aussi aux particuliers...

Ah oui je les avais oublier eux, merci pour le rappel...y sont à 2 heures de chez moi je les appellerai demain...

Il faudrait essayer de récapituler les diamètres, filets pas etc de chaque raccord, car il y a toujours moyen de faire refaire. Mais il faut connaître le matériel pour pouvoir comparer.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Hey salut ça avance, flexible commander chez Satmo, 2 batterie acheter aujourd’hui et une durite de LDR....

Du coup j'ai fait le tour coté elec, et là....quand je klaxonne ça allume les lumières...Génial.... Et le temps que je comprenne comment ça marche le truc j'ai bien klaxonne une bonne 20ène de fois!!!
Et j'ai nettoyer les commodo de lumière/klaxonne et bizarrement ça va mieux...

Par contre gros carnage au niveau des feux arrières, quand je met le cligno gauche c'est le feux stop gauche qui clignote, et à droite, ba y a plus fils.....tout est arracher!!! Aucun des cligno arrière n'est câbler et j'ai pas de câble en rab...... ça va pas être drôle ça....

http://youtu.be/sqBLWoWT5Is

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

tout ton problème vient de la masse ( entre autre...) Plus ou pas de masse, si tu allume un truc( klaxon, feu, clignot...) ça te pompe la masse d'un autre qui s'allume aussi, et vis versa, un sapin de noël quoi

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

çà tombe bien c'est l'epoque !!! mouarf

Ca n'est pas le fonctionnement normal du stop-indic, ça ?

Ba apparemment si

Bon reconnexion des fils arrière droit...c'est déjà mieux!!!
[url][URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=75238720141125134539.jpg][/url][/url]
[url][URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=79586520141125174951.jpg][/url][/url]


Mais bon j'ai découvert des feux de détresses, c'est cheloux non??? ou est-ce normal??? Ce qui est bizarre c'est que, en shintant le contact de stop pour vérifié si les lumière s'allumais... et ben ça me met les feux de détresses...du coup je rame!!!

des feux de détresse ???

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

a oui des warning!!!!

mais je pense pas avoir la central cligno d'origine

Hey salut...

Une petite photo du cams au travail...
[url][URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=55807420141213150808.jpg][/url][/url]

Ca na pas été simple, les chemins travailler par les tracteurs, la boue et les feuilles morte en côte...j'ai eu un moment de doute, mais c'est monté!!!ouf
Bon pour la 1ère on à juste chargé du petit bois, le retour c'est bien passé à part une marche en crabe avec le cul qui se rapprochais bien du ravin....

C'est vrai que les freins sont assez inexistant, c'est même flippant des fois, le frein à main aussi, du coup je pense refaire une purge des 4 freins et un nouveau réglage des câbles de frein à main

Il possible pour renforcer le freinage de mettre de la garniture plus tendre, technitacot propose ce genre de modif.
Coté motricité un fois chargé (1 bar de pression dans les pneus) , c'est toujours assez bluffant, j'ai aussi un vieux tagazou qui me sert de mule pour débarder du bois il passe mieux que le dodge 6x6.
Pour la motricité, un truc efficace se sont les chaines, j'ai testé une coupe de bois à sortir (80 stéres) en pente et terrain lourd çà va pas mal du tout sans forçer.

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Vive nous