Pierre


M'enfin...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

36,67$ actuellement, sauf erreur ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

On voit le Gas -Oil sous la barre symbolique ( la barre symbolique, c'est bien aussi ) du litre à 1 euro.

Ca c'est le petit bonus (l'achat du pétrole de l'état Islamique, via le fil d'Erdogan en Turquie)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Oui, enfin moi, les voisins allemands me font moyennement rire lorsqu'il pollue Paris avec les particules de leur charbon....
et qu'il dise vivre propre sans centrale en important l'atome de norvège . y a quand même un peu du foutage de gueule non ?

Parce que c'est nous qui respirons leurs centrales lorsque le vent souffle du mauvais côté

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Diab

tout à fait, je dirais même gross foutage de gueule

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R2087 torpédo de 1957

Journée administrative pour la Goulette de Bavière.

Ce matin direction la "Zulassungstelle" (disons la préfecture) pour changer l'immatriculation. Il me faut un numéro plus court afin qu'il passe dans une plaque carré que je puisse l'installer à l'endroit prévu (ma plaque est depuis 2 ans sur le marche-pied).
Cependant, il faut une plaque de moto (280mm) car la plaque standard Allemande est trop large (320mm) donc c'est une "Ausnahme" (exception). J'avais fait des photos avec des légendes mais cela n'a pas suffit, il faut l'accord du TÜV stipulant que cela est nécessaire et puisse se monter.
Je vais donc au TÜV dans la foulée avec espoir qu'il me donne leur bénédiction. Non, non il nous faut voir le véhicule et mesurer (j'était avec la F10). Donc prise de rendez-vous cette aprés-midi avec la Goulette. Un jeune ingé du TÜV, regardant mes photos, me signale que la plaque dépasse pas mal et que ça devrait ne pas être possible. Argll!!

Sous la pluie, je vais donc au TÜV cette aprés-midi et là miracle! Qui vois-je? L'ingé qui a fait la réception de la Goulette lors de l'importation. Celui-ci voyant la Goulette sur le parking s'exclame:" ce véhicule là, je le connais!". Il me voit et on papote un peu. Il a 68 ans, bosse encore de temps en temps parce que ça lui plaît (il est donc rarement là). Il prend son métre, mesure et valide la plaque 280x200 sans problème! IL Y'A UN DIEU POUR MA GOULETTE!!

Voilà, demain je retourne à la Zuladungstelle et vais me prendre un numéro court. Cela m'évitera des ennuis en Suisse et en France pour Briançon!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

les trucs administratifs allemands de Forstenried, c'est un roman

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R2087 torpédo de 1957

une vrai usine à gaz (de schiste ) !

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on ne fait pas du neuf avec du vieux .... mais bon ! on essaye quand même !

Et ce n'est pas fini.
Sache que toutes modifications (jantes, pot d'echappement, phares,etc.) ou ajout (attelage, etc.) doit être vu par le TÜV et inscrit sur la carte grise.

Prochaine étape, justement, l'attelage!

Par contre, hors collection, tu peux changer les moteurs, rajouter des turbos, etc. Si c'est bien fait et homologable, pas de problème!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

je te ferais une photo de mon attelage

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Comment concevoir un attelage avec le marchepieds qui se déplie ? En le condamnant lorsqu'on tracte ?

J'avais étudié le problème, ce n'est pas facile d'inventer quelque chose de propre et de pratique.

attelage démontable, comme sur les tracteurs

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.