Sur Perkins, la réf est 280-27
Sur Alpha : 280-28
Mais sur la revue technique, les planches de la partie arrière côté volant moteur semblent identiques
De plus, j'ai eu confirmation par un professionnel que ce sont les mêmes boites
De toute façon, ce qui me sera utile c'est un arbre primaire de la bonne longueur avec l'intérieur de la boite ; je remonterai le tout sur mon carter.
Bon, l'idéal serait de trouver une 280-27!

_________________
http://r2087amburestauration.unblog.fr/ ... restaurer/

Après bonne discussion avec Brink, tu peux aussi monter un boite ZF 5/24 la cloche irait sur le Perkins, il faut en revanche mettre un embrayage de 720, revoir la fixation AR et que la boite ait le levier en direct dessus (Marmon TD).

Oups...et quant aux rapports de démultiplication?
Je vais quand même essayer de trouver la boîte adaptée avant de me lancer dans des modifs aussi importantes.... d'autant que j'ai mis un système neuf complet d'embrayage (450€) .

_________________
http://r2087amburestauration.unblog.fr/ ... restaurer/

Rémi,
je t'ai peu être dégoté une boite, elle est sur un moteur Alpha Renault dés que je peu je récupère le type sur la plaque ID. Tu cherche toujours une BV?

Salut Tomtom, j'ai récupéré une boîte de 580Alpha ce we, et elle semble correspondre en tout point avec la mienne .
Il s'agit d'une 280-28 : je fais redescendre l'ambulance mercredi, et dès que je peux je sors la boite pour m'en assurer .
Je te tiens au courant
Merci de ton aide!

_________________
http://r2087amburestauration.unblog.fr/ ... restaurer/

Salut Rémi,
Tu as dis que tu aurai un P 4,192 pour pièce c'est toujours le cas?

Salut Tomtom, désolé pour la réponse tardive...
J'ai toujours le 4192Z, mais le problème est qu'il était stocké sous un auvent et qu'il a reçu de l'eau de pluie, et comme il manque les injecteurs, il y a pu y avoir de l'eau qui est rentré par les puits d'injecteur.
Je n'ai pas évalué la situation plus précisemment...
Par contre il manque la pompe à eau, je ne la retrouve pas, elle est forcément quelque part, mais pas moyen de mettre la main dessus...
Celà dit, il doit bien y avoir une possibilité de remettre la tienne en état, en utilisant le kit réparation d'un moteur proche( type 4203), quitte à faire un peu d'usinage.
Et pour la boite que j'ai enfin finie de remonter, je confirme que les type 280-27 et 280-28 sont identiques! et je te conseille si tu peux en avoir une de rechange de la prendre!
Tu vois ce tu veux faire avec le moteur .

_________________
http://r2087amburestauration.unblog.fr/ ... restaurer/

Salut a tous,
de retour après une absence prolongé mais la restauration de mon Galion m'accapare le plus clair de mon temps.
merci Rémi tous de même de ton retour.

Dite moi quelqu'un saurait quel type d'essuies glace peut on utiliser sur nos engins?

À quoi qu'ça sert que l'père manet se décarcasse ?

viewtopic.php?t=2773&highlight=romanphoto

_________________
R2087 N Torpédo

Si je comprends bien ce serait les essuie glaces ref B2 de chez carouf?

Vi, s'ils n'ont pas changé leur référence !

_________________
R2087 N Torpédo