j'ai pas encore commencé ce cours ....

j'ai fait pas mal de grosse mécanique sur les engins de chantier mais juste du changement de pièces jamais de rectifications ... je viens de relire les post de BM sur le 34 pbic et ... je me suis rendu compte que vous êtes des grands malade .... vous fouinez sur le net pour trouver une petite pièce a l'étranger etc etc ... et vous remonter tout ça comme si c'était du lego.

Dons ca conforte mon idée de ne pas acheter d'occasion car je ne saurais pas réparer le carbu ...sinon je le ferai sur le mien

Le 32 pbic refait a neuf semble mieux pour moi ... et le r2087 pourrait vous intéresse pour des pièces je suis sur ... j'ai eu le proprio au tel 4 pneus en bon état (jm'en tape s iil stationne a vie) moteur ok carbu et pompe ok allumage blindé ok (alléluia il me fallait des câbles de rechange au cas ou) suspensions ok en fait il roulait il y a peu il a juste besoin d'un coup de jeune. j'attend les photos avec impatience.

Merci encore je prend en compte tous vos messages.

ps : si ce n'est pas encore le cas pensez a monter votre garage de vieux véhicules je ferais rénovateur extérieur et réalisme

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Un terrain hors normes avec des véhicules anciens

j'en avais eu 1 en stock , je te l'aurais envoyé , réglé pile poil


mais le solex se remonte comme si c'était du lego

pour l'ambu , si c'est celle d'angers il me semble que quelqu'un avait été la voir

pas térrible .


il me semble que sur le coin coin , il y a un type qui vend des 32 pbic rénové et réglé

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

oui c'est celle d'Angers

l'avis de celui qui a été la voir m'intéresserait ... si il est présent ici.

RAAAHHHHHH c'est rageant de pas arriver a ce qu'on veut facilement lol

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[PDF]Révision d'un carburateur Solex 32 PBIC : Source : http ...



m201.pagesperso-orange.fr/Solex32PBIC.../revision_carburateur.pdf


avec ça tu verras , c'est simple

pour sortir la buse , c'est simple , méme si il n'y est pas arrivé

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

+1 , du Lego !
A part des carbu de motos et de mob c'était mon second démonatge de carbu "auto" et finalement pas plus compliqué que celui de mon 103sport
je stressais un peu avant de sortir la buse mais finalement elle est sortie assez facilement, faut juste pas prendre les outils "poids lourds"

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je confirme, la mienne est sortie sans problème

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je viens de lire un fichier interessant et je comprend une chose j'ai un carburateur regulateur ... mais i lest hs lol donc bon je c=dosi en trouver un refais a neuf sur l'interieur du cabu c'est ecrit 32 - 25 surement la taille des gicleurs ?

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32 25 c'est la taille de la buse

c'est cette buse qu'il te faut pour remonter un 32 pbic réglé pour ton moulin



sinon
Voici le lien vers l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/746045491.htm

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Merci

j'ai contacté techno tacot qui me dit que le 32 pbic qu'ils vendent peut eter monté plug and play et que le moulin tournera tres bien avec les réglages déjà dessus.

donc pour un carbu refais entièrement a neuf je penses que cela va eter la solution

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attention techni tacot vend des refabrications , comme beaucoup d'autre

provenance indienne chinoise ou sud américaine (peut etre les meilleurs)

aux qualités plus ou moins douteuse .


cela ne vaudra jamais un origine rénové , c'est mon point de vu

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OZEF tant que ca fonctionne ...

tout viens de chien maintenant... meme le clavier sur lequel tu écris ...

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Le clavier certes mais pas les pièces de r2087 que j'utilise! (dans la mesure ou c'est vérifiable)

Pour info, je suis dans l'automobile et depuis 10 ans j'arrive à faire un truc assez singulier: j'exporte vers la Chine
Faut pas baisser les bras, c'est dur mais c'est possible.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

si on exportait notre président en chine , il arriverait a couler le pays

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Dans l'industrie, y'a pas photo: faut pas des subventions, des aides ou des lois à la mord moi le noeud, faut de l'innovation, des idées, du courage et de la sueur.
Même pas besoin de bosser 10 heures par jour

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

vous etes démasquez vous bossez dans le monde de l'automobile ....

bon bah a defaut de mieux je prendrai chez tacot ....vu que je trouve que ca de simple et efficace

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