Moi ils étaient moyen, il y en a un qui a fuit, j'ai tout viré
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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Merci pour le Laphroaig et le fromage servi sur un plateau !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et au final, c'était quelle côte qui allait bien ?
Diamètre 11 mm ?

Ceux de Satmo passent impec. il faut que je remesure tout ca.

En tout cas, pour l'autre coté c'est cuit!



Malgré les bons outils, le six pans du raccord s'est déformé.
Il y'a assez de jeu pour refaire l'embout mais je me tate à refaire la canalisation tant que j'y suis.

Sinon les mâchoires sont parties chez le fournisseur de materiel de friction à Nürnberg.
J'ai commandé les caches-poussiéres 1" 3/8 chez Melun Retro Passion. Mais à 18,- € le transport (pour 13,- € de marchandise), c'est foutage de gueule. Donc les piéces feront étape à la centrale du Sud Est (3,99 € le transport).

Sinon j'ai pu poncer, nettoyer, dégraisser et peinturlurer le flasque.





Voilà pour ce soir.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tu vas sur le chantier une paire d’heures après le travail pour décompresser ?
Guillaume.

moi je suis déjà client de comment on fait avec la durite et le 6 pans... même s'il y a 20 pages d'intro

Oui mais une demi heure pour y aller, une heure de taf et une demi heure pour revenir.



Ben lá il faut que je scie la canalisation. Renfile un raccord et reforme l'embout.
Quelqu'un sait si c'est du E (SAE US) ou du F (DIN)?

Info pour ceux que ca intéresse:

http://rupertdangl.quit-clan.de/0036%20 ... e.php?o=11

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en fait ce qui m’intéresse le plus, c'est comment l'enlever le morceau collé à la durite une fois que tu l'as scié?
Tu peux pas chauffer, donc ..?
Ok si tu changes l'ensemble pas de problème mais si on était obligé de garder la durite, il y a une solution ?

Je n'ai pas le droit à la flamme dans la grange donc je ne peux pas chauffer.

John devait aussi garder la durite alors il a chauffé un peu et appliqué un chiffon humide de suite aprés pour créer un choc thermique.

La quincaillerie a aussi été dérouillée et traitée.

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Pour une fois ça porte bien son nom en allemand, le bordel...
Guillaume.

c 'est du E avec une dudgeonneuse classique tu refais l'embout

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui, il y'a tout chez mon voisin pour faire du E.

Tu as la description des filetages des flexibles sur la facture Satmo (si tu l'as encore)

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Guillaume.

regarde là.

viewtopic.php?f=2&t=5583&start=150

Tu n'étais pas encore dans le forum en ce temps là.

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Dommage imageshark a bouffé des photos .

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