Celle-ci, mais du coup je ne sais pas si elle est adaptable et j’ai pas tellement envie de me lancer là dedans , la mienne fonctionne mais de façon déréglé, les intervalles des clignotements ne sont pas tout à fais régulier

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R2087N torpedo

La fréquence de battement n'est pas super régulière sur les anciennes. Ca dépend aussi du régime moteur et de la tension délivrée par la dynamo. Certaines ont même un "temps de chauffe" avant de lancer le clignotement.
Et puis, sur ce genre de centrale, il faut bien identifier la fonction de chaque bornes avant de rebrancher. Il y a des différences en fonction du modèle.

Oui je dois attendre 5 sec sur la mienne avant qu’elle commence à clignoter , je ne vais donc pas la changer , merci pour les infos !

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R2087N torpedo

Merci docteur, aurais tu dû dire !
Guillaume.

Salut à tous , j’ai un problème avec mon camion , il tournait très mal avant et j’étais obligé de nettoyer les bougies à chaque fois que je voulais le démarrer , ensuite j’ai changer tout l’allumage et les bougies , il tournait mieux que jamais , puis même problème, bougies trop encrassé alors j’en ai mis des neuves et là il retourne nickel , je n’arrive pas à savoir quel peut être le problème, quelqu’un a déjà fais face à ça ou sais que qu’il ne vas pas ? Posez moi vos questions si je n’ai pas été assez clair merci beaucoup

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R2087N torpedo

Régler l'allumage. Arrivé d'essence trop riche...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est ce qu'il m'arrivait avec l'ambu , réglage trop riche et soupapes mal réglées donc je claquait de la bougie a gogo

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François Allain is back

Hugo,
qu'entends tu par "changer tout l'allumage" ? vis platinées, condensateur, bobine, cables ...?

Dans les symptomes des bougies, un encrassement excessif peut avoir comme origine :
- bougie trop froide (indice thermique non adapté)
- moteur fonctionnant trop froid (la bougie n'atteint pas la température d'autonettoyage)
- trop d'huile dans le cylindre (segment, joints de soupape ...)
- allumage faiblard (la bougie n'atteint pas la température d'autonettoyage)
- carburation trop riche

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

C’est ce qu’il m’arrive 😕

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R2087N torpedo

Tête d’allumeur neuve,bobine , condensateur, bougies , fils de bougie
Merci pour les infos je vais vérifier tout ça , est ce que tu aurai une technique pour régler la richesse de carburant de façon fiable ? Et pareil pour l’allumage , désolé d’en demander beaucoup mais je n’arrive pas à m’en sortir avec ce moteur mes connaissances s’arrête ici

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R2087N torpedo

Godasse à expliqué dans un poste je sais plus où

Moi je serre à fond et redevisse de un tour et demi, ensuite faut affiner

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

S'il tournait mieux après le changement, c'est probablement du fait des bougies neuves.
Et ça a bien tourné, le temps que ça se ré-encrasse.

Salut , pour ce qui me suive je suis sur plusieurs front entre l'ambu et le torpédo et pour cette fois je vous parle du torpedo, problème moteur réglé après beaucoup, beaucoup, beaucoup d’essais et de galère mais c’est réglé il tourne super bien et je suis très heureux, au niveau des travaux il ne me manque plus qu’une jauge à essence pour le contrôle technique ( d’ailleurs si vous savez où je peux en trouver une je suis preneur .
Mais maintenant je trouve qu’il manque un peu de patate à l’accélération, vous en pensez quoi des filtre à air conique ? Cela apporte un réel changement de puissance ? Et est ce que ça peut prendre la flotte si je passe dans l’eau avec des éclaboussures ? En parlant de terrains difficiles je vous laisse avec une petite vidéo ou l’on a essayer les nouveaux pneu 4x4 et ça passe très bien !
https://youtu.be/a_6-2vhvRtE

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R2087N torpedo

hello,
moi j'ai un filtre à air "conique" , placé derrière le phare droit. Je ne pense pas que si haut il puisse prendre l'eau.
ça respire inévitablement mieux que le filtre à bain d'huile.

Ta vidéo est "privée"

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI