Gratulation zur Geburt deines Kindes.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J’osais pas le dire !
Guillaume.

Pareil, du coup, je suis resté sobre
Félicitations

Merci à tous !!!
J attend avec impatiente l arrivé de la pompe à essence basse pression 12v de chez facett ... Le premier colis étant arrivé vide et le deuxième complètement broyé, le prochain sera le bon

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

ah bien, ton retour après montage, guidera mon choix

Salutations à tous, ça y est j'ai enfin reçu la pompe, du coup grand déballage d outils !!!
Éjecte la vieille pompe , elle était belle et bien HS, ensuite une petite plaque en Alu ep3 pour boucher le trou , un joint en pâte noir et basta.
Au passage je trouve que l huile sent bizarre et quel est vraiment fluide... C'est de l'essence !!! Un grand Ouf de soulagement de tomber dessus avant de faire de la casse.
Restera plus qu'à branché sur le 12v et tenter un nouveau démarrage

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

C'est une pompe de SG2 que tu avais.
Je t'attends avant de commander...;sans me tromper !

Normalement j'ai pris aucun risque, 12v/basse pression/autorégulé.
Si tu attends que je démarre t es pas rendu

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

J'ai relu le post, je ne crois avoir vu (lu?) ce que tu avais acheté comme pompe

j'ai fait la même chose il y a 14 ans





depuis la pompe (ici badgée Bendix) est descendue d'un étage.
Je l'ai fixée verticalement au chassis de manière à pouvoir desserrer la partie filtre.
Je n'ai pas eu la notice d'installation, Facet préconise t il quelque chose pour son installation ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Pas de notice non plus, j ai hésiter un moment pour l'emplacement et j'ai fait comme sur t'a photos, pour le moment.
Pour l alimenté je pense me brancher au bouton "tirette" de contact, ça me paraît logique mais si jamais je demande, tu t es branché où ?

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j ai un interrupteur a tirette au tableau de bord (le même modèle que celui de l'allumage).
Je peux donc alimenter la pompe indépendamment de l'allumage.
Il faut donc "tirer" deux interrupteurs avant de lancer le démarreur et deux pour mettre à l'arret, c'est une habitude à prendre.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

De ce que j'ai lu sur les posts, le plus près possible du réservoir et monté (sur silent-bloc) incliné voir verticalement pour l'aspiration

Sur ma Colorale qui a à peu près le même châssis la pompe je l'ai mise là:
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