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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pas le plafond mais le linteau de la porte , a rebrousse poil ça va moins bien .

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Mon camion est un vrai camion de guerrier, il n a pas l habitude de la marche arrière.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Retrouvé cet écoulement sur une roue AR depuis ma dernière sortie

C'est grave, docteur ?
Le liquide fait plus graisse que liquide de freins

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R2087 torpédo de 1957

Bienvenu au club !

Avant que le LDF ne sorte, il y a la graisse en bout des cylindres de roue à passer. C'est un mélange des deux.
Il va falloir réviser les cylindres et une petite purge.


D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi les cylindres de freins finissent toujours par pisser comme cela ?
Mon ancienne R5 et ma roumaine à l'arrière c'était des tambours et je n'ai jamais eu de fuites comme ça.

Deux raisons possibles
Pour contrôler il faut toucher la fuite et sentir

Graisse / huile de pont
Ldf mais tu dois avoir le niveau qui baisse a l’avant forcément

Dans les deux cas le camion a besoin d’un entretien surtout quand tu roules autant que la dernière sortie

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Salut j'avais eu le même problème c'était de l'huile de pont

Joint spi ou cylindre de roue hs , bienvenue au club

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Je suis en plein dedans aussi

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François Allain is back

Tu avais le joint spi aussi a faire ?

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Nan juste les cylindres de la traction et la 4cv et il faut que je vérifie ceux du 2066

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François Allain is back

Normalement le niveau de l'huile de pont est plus bas que les joints .
Jérôme tes freins ont étaient révisé il y a combien de temps ?
Je me souviens que le contrôleur en idf lui avait donné un p'tit coup de pouce pour le faire passer .

Quatre ans est le max avant que celà fuit par les caches poussière .
Souvent c'est aussi un excès de graissage .

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Complètement révisés en avril 2019 (donc après le CT dont tu parles)
AV : les cylindres de roue (et mâchoires) changés
AR : dégrippés et nettoyés (on me les avait dit être en bon état)
Un contrôle (par un mécano) par an depuis
Le dernier avec niveaux boîtes et ponts, graissage le 28 avril (juste avant la Lozère)
je n'ai ressenti aucune faiblesse de freinage récemment
j'ai fait 5000km depuis 2019
je vais regarder demain le niveau du bocal

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R2087 torpédo de 1957