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MessagePosté: 15 Aoû 2013 05:54 
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Patoche, si tu souhaites un article complet de toute ta restauration sur le blog : n'hésites-pas : je t'ouvre une page dédiée. :wink:

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MessagePosté: 16 Aoû 2013 21:54 
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C'est comme tu veut John, moi je veut bien.... En attendant, pose de la boite de transfert. Un coup de de main de mon copain le caddie... :-D :-D :-D
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Ce sera tout pour une semaine environ, car j'attends le retour de l'arbre de roue arrière gauche qui est parti chez le tourneur... Ben oui, au démontage des tambours avec l'arrache bidule poids lourd, comme je n'avais pas l'écrou, le filetage a un peu morflé, donc pas moyen de visser l'écrou... :0: Je vous ferrai une photo de ma clef pour serrer l'écrou de moyeu avant, réalisation Patoche. :pouce: :pouce:


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MessagePosté: 16 Aoû 2013 23:24 
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claude 39 a écrit:
Sûr !
Tu les as trouvé où tes joints spi ?

Voila la facture. J'sais pas si cette société existe par chez toi... Pour info, cherche dans spécialisé en joints automobile , poids lourds.
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MessagePosté: 17 Aoû 2013 02:53 
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Merci Patoche !
Sauf erreur, l'entreprise a été créée en 1977 à Angoulème (3 personnes) et rayonne aujourd'hui dans l'ouest avec 32 agences et 420 personnes ...
:wink:

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MessagePosté: 17 Aoû 2013 17:53 
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Jolie boulot dommage qui manque une roue :-D


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MessagePosté: 28 Aoû 2013 17:38 
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Le filetage de l'arbre de roue arrière ainsi que celui de l'écrou étant refait, remontage avec un bon graissage.
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Enfin, il roule............................................................................................................................................................

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 18:07 
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:pouce: :pouce:

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 19:32 
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même tes pneus sont beaux :love:

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 19:34 
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C'est pas toi qui cherche un châssis ? :D

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 19:38 
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euh non deux portes arrières pourquoi ?

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 19:59 
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T"as d'beaux pneus, tu sais !

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 20:11 
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kekeprod a écrit:
euh non deux portes arrières pourquoi ?



Comme ça... pour rien... :tusors:

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 20:55 
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patoche 37 a écrit:
Le filetage de l'arbre de roue arrière ainsi que celui de l'écrou étant refait, remontage avec un bon graissage.
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c'est pas de la graisse c'est de la crème de chataigne çà :D :D hein Lafoce :jesors:

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 21:19 
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oui mais pour le remontage il est important de mettre la graisse dans le sens horaire! et pas n"importe comment !

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MessagePosté: 28 Aoû 2013 21:40 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Salut , je comprends pas ta remarque :oops:

Joli roulement conique ... j'avais pas vu cette photo avant de poster mes questions dans le topic "remplacement du joint ..."

Pour les pros : vous ne préconisez pas de la graisse graphitée pour ces roulements soumis à de fortes pressions ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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