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MessagePosté: 20 Fév 2008 20:12 
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Heu non claude Gaffe , Jeffy à raison au sujet du réglage

un soupape d'échappement chauffe plus que l'admission = coef de dilatation supérieur :-?

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Dernière édition par wolf le 20 Fév 2008 21:57, édité 1 fois.

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MessagePosté: 20 Fév 2008 21:19 
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Mince ....
ca alors ...
Ca chauffe plus à l'échappement ... Pas de pot ...
Bon dieu, mais c'est bien sûr ....
:oops:
Ai mis ce smiley là car n'en ai pas trouvé chauffé ... à blanc ... :roll:


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MessagePosté: 20 Fév 2008 22:35 
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Bon, ... ben, ... y'avait besoin !!!

L'réglage de soupapes, effectuée !!!
Sitôt, remonté le cache culbuteur, branché la batterie, ...
Mis l'contact, tiré l'starter, et... Wroum, au quart de tour, et ça tourne...
Bruyant surtout, eh, oui, ... pas d'silencieux, juste un bout d'tuyau, histoire d'envoyer les gaz par derrière.

Au fur et à mesure, que le moteur chauffe, je ramène le starter au trois quart, le régime est meilleur...
Quelques instants plus tard, starter à moitié, ça tourne toujours aussi bien...
J'attends encore un peu, pour diminuer l'enrichissement... et, c'est là,
que la pétarade recommence :evil: :evil:
Faut d'ailleurs que je remette un peu de starter, pour empêcher le moteur de "boiter", et de s'arrêter... :evil: :D :-?

Voilà pour aujourd'hui...entre temps, j'ai changé la bobine, sans que cela change quelque chose :x

Demain est un autre jour ( j'oubliais; j'ai profité de la dépose du cache culbuteur pour déposer le carburateur, pour remplacer le joint d'embase)

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 20 Fév 2008 23:22 
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Donc apparement ça serait le carbu?
Une prise d'air sur la semelle ou pas assez d'essence qui arrive sauf avec le starter ?
je testerais avec un autre carbu pour voir :roll:


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MessagePosté: 20 Fév 2008 23:27 
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je vote pour la prise d'air :roll:


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MessagePosté: 21 Fév 2008 00:19 
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le condensateur de la tête de Delco , essai de le remplacer au zazard !

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MessagePosté: 21 Fév 2008 06:52 
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Jeffy a écrit:
... histoire d'envoyer les gaz par derrière.

J'la sens pas bien cette panne ...
:D :roll: :wink:


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MessagePosté: 21 Fév 2008 09:31 
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Jeffy a écrit:
Guettard Eric a écrit:
une soupape qui ferme mal ! :(


Les soupapes, m'en vais les vérifier tout à l'heure...

Réglage des soupapes, à froid :

- 0.15 pour les admission
- 0.17 pour les échappement

:roll: :o ?


Tout à fait d'accord, et 0.05 de plus à l'échappement si le moteur est équipé GPL :wink:


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MessagePosté: 21 Fév 2008 10:24 
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Et en gazogène, ça chauffe plus à l'admission ou à l'échappement ? ! ... :D :D :wink:


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MessagePosté: 21 Fév 2008 10:44 
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claude 39 a écrit:
Et en gazogène, ça chauffe plus à l'admission ou à l'échappement ? ! ... :D :D :wink:


A l'échappement, because que le "Gaspard" :D :D :wink:


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MessagePosté: 21 Fév 2008 19:44 
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si ce n'est du gaz 3.14116 .

:-?

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MessagePosté: 21 Fév 2008 19:49 
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Gaspard ...
Pi ... ?
Pis ... ?
warffff
:D


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MessagePosté: 21 Fév 2008 19:59 
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et oui si le gaz part c'est aussi du gaz 3.14

bon c'est la fin de la journée, mais quand même il ne s'agit pas non plus de trop se lâcher.

m'enfin :(

désolé :wink:

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MessagePosté: 21 Fév 2008 22:19 
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Guettard Eric a écrit:
si ce n'est du gaz 3.14116 .

:-?


du 22/7... :roll:

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MessagePosté: 21 Fév 2008 22:20 
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claude 39 a écrit:
Gaspard ...
Pi ... ?
Pis ... ?
warffff
:D


XII... :roll:

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