Commence par suivre le conseil de Cab :

...avant de tout démonter vérifie si tu n'as pas un arbre de roue de cassé ça prends 5 minutes il suffit de lever les roues arrière et de faire tourner les roues a la main

Ensuite, fais comme te propose Bird :

...prends une bassine, tu vidanges ton pont arrière, tu enlèves toutes les vis et tu regardes ce que tu as à l'intérieur.

Y'a un excellent post, largement débattu, à propos d'un certain "crac" ... viewtopic.php?t=1862&highlight=arbre+++roue

Tu pourrais t'en inspirer...
Autre chose, en fonction de ce qui est abimé, évite de rouler,
au risque d'aggraver le prob

Allez, Hervé, bon courage, tiens-nous au courant, n'hésite pas à poser des questions !

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Incitateur, non, mais excitateur ... ???

A propos du crac sur la Tercel ... Des traces du rocher tout le long de la plate-forme, mais rien de cassé si ce n'est le câble du compteur de vitesse à changer et l'échappement à redresser ... C'est du costaud ces engins là !

Reconstitution ...






Ouf ...!!!

Merci pour tout vos conseils les gars. Je dois aussi avoir un contact ce soir si j'arrive à le joindre avec Eric Guettard qui n'est pas très loin de moi. J'espère que son aide et ses conseils pourront me servir. Sinon, je risque d'être obligé de me rabattre sur un garage si j'en trouve un. Car identifier le problème sera une chose, faire la réparation une autre (il faut la pièce et le matériel). mais bon on s'accroche et bien sur, pas de roulage pour lui sans réparation .

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Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

et alextp3 ? appelle le je t'ai donné ses coordonnées par mail
y'a pas de souci c'est dans ses cordes il a peut être même les pièces !

Ok je le contacterai aussi. Par contre il est assez loin de moi je crois. Mais j'aviserai après avoir eu aussi Eric.

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Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

Ah non il est en region parisienne. Je le croyais en Bretagne. Je vais voir alors. Merci à tous.

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Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

le Alex il est un peu partout des fois on le retrouve a Paris des fois en Bretagne des fois a Gimouille, même sur msn ou carrément sur l'A84...

L'est grand voyageur mais aussi et surtout grand mécano!

toujours prêt à dépanner

bonsoir c'est vrai il est tres sympa et toujours pret a rendre service

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

En plus avec son nouveau camion. Dépanneur, il devient!!!

Je reprends espoir. Je n'ai pas encore pu verifier ce qui était cassé mais j'ai eu contact avec Eric Guettard qui m'a conseillé et aussi ce soir avec Alextp3.
Je dois le recontacter demain pour un rendez-vous sur terrain pour m'aider à réparer. Je pense que c'est surtout moi qui vais l'aider. Je vais suivre le maitre.
Je vais déjà faire le nécessaire pour identifier la panne réelle la semaine prochaine et après viendra la réparation (et l'apprentissage pour moi) avec Alextp3 (qui en plus aura probablement la pièce).

Y a pas à dire les gars, vous êtes tous géniaux !! Aussi sympa que les copains des Juvaquatre et des Alpine. C'est bien la solidarité dans un monde où l'égoïsme est bien trop souvent présent !!

MERCI

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Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

y'a pas de quoi , bon taff !

Pour sûr que tu as raison de reprendre espoir !
D'autant, qu'avec Legrandméchantloup,
tu es en de très bonnes mains !!!

Tes compliments nous font grand plaisir !

Nous restons à ton écoute

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Bon j'ai ouvert. Pas un seul morceau cassé dans le pont une fois ouvert.
Quand on tourne la roue gauche, tous les pignons tournent. La roue droite ne tourne pas.
Quand je tourne la roue droite, eb ben on s'en doute, rien ne tourne. Pas un pignon ne bouge, ni la roue gauche.
Et en regardant deplus près, on voit l'axe droit tourner même si le pignon ne bouge pas.
Donc je pense que le diagnostic est clair : demi arbre droit cassé juste avant le pignon.
Enfin je pense ....

Voici des photos de dedans .













Voilà y'a plus qu' à voir avec Alextp3 dans une semaine ....

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Heureux possesseur d'un R 2087 de 1958, d'une Juvaquatre Coach 1938 et d'une Alpine A610 1991.

bonsoir hervé

il me semble voir de la limaille dans le fond du carter de ton pont ??? .

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et hop hop .......une tite mousse