Merci M. Manet !

Super l'ambu !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

moi je dis bravo pour l'ambu ! on va réussir à équilibrer le nombre de torpé et ambu chez les zozos !

je note que la carrosserie est impec ! aucune dentelle sur les bas de caisse , bon, tole un peu froissée au clignotant arrière droit mais pas très grave !
belle ambu !

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YANN-R2087N ambu 1964

Très chouette!

Oui le phare arrière droit un peu rentré et la porte un peu rayée mais j'ai la grande chance d'avoir un fils carrossier qui bosse chez un patron certes mais il se débrouille pas il a un p'tit atelier à lui ou on bricolle. Moi j'suis le vieux mécano, à nous deux on forme un bon staff technique

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Stéfan RAYNAUD

Non à l'obsolescence programmée

Bien cette ambu!

bienvenue welcome bienvenido willkommen.

en effet peu ou pas de rouille sur une ambu, c'est plutot rare
Comme quoi, on en trouve encore en (tres)bon état

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Certe!

Elle a l'air assez saine, les bas de caisse nickel entre autre!

5600kms ça c'est valable! Pas besoin d'ouvrir le moteur ça commence bien.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Superbe cette ambu !! Bravo pour cet achat !!
Et avec ton staff, ça ne devrait pas poser de soucis pour la remise en état... D'ailleurs, déjà il roule, c'est une excellent nouvelle !

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Bienvenue Stéphane superbe ton ambulance!!

tres belle ton ambulance Stéphane ,attention aux portes avant elles commence a rouiller a traiter en priorité ( c'est introuvable ) ou ci tu en trouve c'est tres tres cher ( la rouille apparaît car il n'y a pas de lèche vitre,l'eau descend direct dans la porte et stagne ) bonne resto et bon courage Gégé 27

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Merci pour tes conseils Gégé, hier j'ai démonté pare chocs, ski et les 4 ailes y'a pas de souci de corrosion mai par contre j'ai fait constaté le bas des portes à Mathieu mon p'tit chef carrossier (en l'occurrence mon fils) et là effectivement il faut le reprendre en remplaçant la tôle mais il sait faire alors je suis très confiant à bientôt

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Stéfan RAYNAUD

Non à l'obsolescence programmée

Je crois savoir que Gégé nous avait fait savoir il y a quelque temps qu'autrefois certains mettaient de l'huile dans le bas des portes des fourgons pour éviter la rouille ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et tout bêtement prévoir des trous pour évacuer l'eau ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

il y en a un d'origine
mais avec le temps il se bouche , d'où ces soucis

Une fois la porte restaurée, agrandir le trou et vaporiser de la cire corps creux à l'intérieur = 0 corrosion.

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Pourvu que ce soit archaïque !