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MessagePosté: 26 Jan 2014 09:37 
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avec ça, il peut faire des marches arrières dans les vergers et éviter les ornières les doigts dans le nez :D

:jesors:

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MessagePosté: 26 Jan 2014 09:38 
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Le problème des rétros ronds d'origine, c'est pas tellement la petite dimension , car avec un peu d'angle ,on voit pas si mal...
Ce sont les tiges qui sont trop courtes;Il faudrait que je trouve un moyen de les rallonger , ou d'en trouver des plus longues ;Et là je pourrais laisser les "petits ronds"...


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MessagePosté: 26 Jan 2014 09:39 
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Voltigeur a écrit:
J'ai conduit une fois un R20 avec ceux d'origine, un peu flippant


A l'époque :
- il y avait moins de circulation,
- les militaires circulaient beaucoup en convoi,
- lorsqu'il fallait reculer, le chef de bord , ou un autre troufion, guidait la manoeuvre ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 26 Jan 2014 09:40 
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cépafo :wink:

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MessagePosté: 26 Jan 2014 09:41 
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Voltigeur a écrit:
avec ça, il peut faire des marches arrières dans les vergers et éviter les ornières les doigts dans le nez :D

:jesors:


Vais te surnommer voltigeur Ideefixe ...

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MessagePosté: 26 Jan 2014 09:43 
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Vous remarquerez, alors que ce sujet a été maintes fois évoqué dans les post spécifiques, que là, dans dix ans, pour le retrouver dans le fil "panne R2087 et odeur de brûlé", faudra être bon ...

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MessagePosté: 26 Jan 2014 10:02 
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Désolé...c'est de ma faute :oops:

Je recommencerai plus, c'est promis ! 8)


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MessagePosté: 26 Jan 2014 10:47 
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claude 39 a écrit:
Voltigeur a écrit:
J'ai conduit une fois un R20 avec ceux d'origine, un peu flippant


A l'époque :
- il y avait moins de circulation,
- les militaires circulaient beaucoup en convoi,
- lorsqu'il fallait reculer, le chef de bord , ou un autre troufion, guidait la manoeuvre ...


Lorsque j'ai commencé à rouler avec des camions, au milieu des années 60, les rétros étaient ronds, en général .Je ne sais même pas si ils faisaient 10 cm de diamètre .Mais pour éviter de les accrocher trop souvent en ville et dans les manœuvres, on limitait la longueur de la barre, ce qui faisait que, au mieux, on voyait le coin de la caisse à l'avant, et les véhicules qui se trouvaient juste à côté, que l'on voyait d'ailleurs mieux en tournant la tête, car les glaces n'avaient rien de panoramique ! Pour reculer, avec les camions à capot qui disposaient en général d'un grand marchepied, le plus simple était de mettre le pied gauche sur celui ci, et de regarder vers l'arrière, en calculant bien le temps qu'il faudra pour se rasseoir , freiner et débrayer avant de taper dans le quai ... :-D :wink:


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MessagePosté: 26 Jan 2014 11:29 
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Moi je les ai monté sur les portières comme ça le plexi ne tappe pas dessus quand on ouvre la portière en grand :oops:

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MessagePosté: 26 Jan 2014 11:35 
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Effectivement, mes petit rétros ronds sont bien montées sur les portières...

Donc pas de pb avec les plexi...


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MessagePosté: 26 Jan 2014 13:46 
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C'est jolie le colombage en arrière plan. :pouce:

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MessagePosté: 26 Jan 2014 14:28 
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Merci c'est moi qui l'ai fait :oops: :oops: ça te rappelle ta Normandie :jesors: :jesors:

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MessagePosté: 26 Jan 2014 15:48 
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ben voui.
En Normandie, j'ai habité dans une belle petite maison à colombages. Elle était classée monument historique. Pendant les journées du patrimoine les gens tournaient autour. Je devais dire 80 fois bonjour par jour mais ce public était poli et courtois donc ca allait.
En hiver, l'air passait entre les poutres et les murs mais j'avais une cheminée qui servait auparavant pour une distillerie donc énorme. Je n'ai jamais eu froid. je n'avais pas de télé non plus, la cheminée me suffisait (avec le V-Max, la Mercedes, les avions et la jeep quand même) :D :D .

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Dernière édition par Forstenried le 26 Jan 2014 16:13, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Jan 2014 16:00 
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MessagePosté: 26 Jan 2014 16:50 
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pas besoin de retro .. derriere c'est déjà le passé ! :D :D 8) :lol: :jesors:


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