Si la durite arrive dans la semaine, je test avec quand même

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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La fuite est due à quoi? La sortie de pompe usée?

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François Allain is back

Elle n'a pas l'air usée, j'ai même mis un miroir pour regarder le dessous du corps.

Ma durite est un peu évasée et marquée par l'ancien collier (non Claude...)

Après tout ça c'est pas bien méchant, mais je suis noyé par les travaux de la maison et je sature.

Là c'était l'occasion de monter dans la Somme et de rouler, pour voir si j'ai toujours mon soucis dans les montées, elle coupait dans les côtes en 4ème l'année dernière et avec mes petits trajets actuels je sais pas si le phénomène est toujours là

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J’espère que ça ira. Parfois je me dis que je devrais vérifier la mienne de pompe à eau depuis qu’à Briançon la colo s’est mise à chauffer d’un coup alors qu’en montant le Lautaret en lui mettant assez le compte elle n’avait pas dépassé les 90° sur le dernier lacet.
Guillaume.

Oui c'est vrai que tu avais eu des soucis aussi.

Ca vaut le coup de regarder, je sais pas si ta pompe avait été démontée, mais le fait de retirer et remonter la turbine doit certainement jouer sur le sertissage

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En fouillant

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Alors, ce soir j'ai commencé à refaire une pompe.

Turbine neuve, joint cyclam neuf et roulements neufs.

J'ai de nouveau un souci avec le jonc d'arrêt numéro 13 sur le schéma, celui montré avec la flèche rouge sur la photo.

Dans le MR ils n'en parlent pas au démontage, généralement on le retrouve dans le corps de pompe quand on extrait l'arbre. Par contre pour le remontage ils indiquent simplement de faire l'ordre inverse, donc remettre le roulement du font, le circlips qui sert au roulement avant, puis le roulement avant et ensuite l'arbre complet. Et ils précisent qu'il ne faut pas trop serrer l'écrou de la poulie pour ne pas forcer sur ce fameux jonc numéro 13, qui apparaît comme par magie dans le MR !!!!

Pour la première pompe que j'avais refaite, j'avais fabriqué une entretoise avec le trou au centre pour que ce jonc puisse passer. Mais là avec la bague d'origine que j'ai d'ailleurs usinée pour refaire la surface, le jonc ne pourra à mon avis pas passer...

Je verrai demain, mais ce jonc est important, il évite à la turbine de venir se coller au corps de pompe lors du serrage de l'écrou...

Je vais donc je pense percer légèrement le centre de l'entretoise pour que l'arbre puisse passer équipé de son jonc.

Ensuite j'irai remonter l'arbre à la presse, et comme préciser dans le MR, je pas l'enfoncer jusqu'à sa position final, mais finir la course en serrant l'écrou et la poulie.

Sur le schéma on voit aussi dans la bague laiton qu'il y a un joint, effectivement sur la bague que j'ai monté ce soir il y en a un, c'est la première fois que je le vois, je pense qu'il était utile à l'époque pour éviter au liquide de refroidissement de passer du côté des roulements, aujourd'hui avec les roulements étanches je pense que ce joint, s'il n'est pas présent c'est moins gênant, le liquide ne pourra pas sortir par la poulie

J'ai aussi tourné vite fait deux outils, un pour mettre en place les roulements et l'autre pour mettre en place la turbine

Encore une dizaine de pompes et je serai au point !!!!

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Sur la première pompe que j’ai refait, il m’a fait devenir chèvre ce jonc. Je le mettais avant de glisser l’arbre, mais il n’était plus assez élastique et restait trop ouvert à force d’être sur le grand diamètre de l’axe. Puis j’ai fait avant de monter les roulements et entretoises. Il m’a bien agacé oui. Mais il est toujours en place sur ma seconde pompe qui sert de rechange après avoir roulé sur le vieux moteur. Je précise que j’avais des axes neufs avec turbine déjà en place, donc une seule possibilité pour enfiler ce ##@%n de jonc.
Guillaume.

Ah oui, moi je l'ai retiré puis remis, il ne s'est pas déformé, il est bien dans son logement.

Par contre de mémoire que la pompe que j'ai refait pour le torped'eau à l'époque, je ne l'ai pas remis...

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Ça y est j'ai fini j'ai refait la pompe, j'ai percé à 18,5 pour que le jonc passe tout juste

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Bravo beau boulot
J’espère que ça ira bien par la suite

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J'espère aussi, si la durite est arrivée, je reviens dans la Somme avec lundi matin

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Durite arrivée, je bosse cette nuit et la nuit de demain, faut que je trouve du temps

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Est-ce qu un roulement dit "étanche" est bien etanche a l eau, qui plus est, chaude et sous legere pression ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI