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MessagePosté: 19 Juil 2015 17:14 
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MessagePosté: 19 Juil 2015 17:45 
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..... et puis à 40 a l'heure dans le canton c'est raisonnable !
:10:

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MessagePosté: 19 Juil 2015 17:50 
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observateur, le loup normand :D

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MessagePosté: 19 Juil 2015 18:02 
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....toujours se méfier du loup, toujours la où on ne l'attend pas warfffff!

:jesors:

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MessagePosté: 19 Juil 2015 18:06 
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MessagePosté: 08 Sep 2015 23:56 
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petite sortie aujourd'hui pour faire tourner mon R20 au retour des vacances
rien de spécial, une quinzaine de km et c'est tout :pouce:

j'ai fait une vidéo du démarrage du moteur (pas facile d'ailleurs à faire les deux en même temps, :wink: )

https://youtu.be/k_58lo0p5Tk

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MessagePosté: 09 Sep 2015 00:06 
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:pouce:
Pour le mien il faut que je trouve la prise d'air du circuit. Si le le laisse 2 semaines, je n'ai plus de carburant ni dans le carbu ni dans le tuyau. J'ai une idée d'ailleurs.

Avant, aprés 3 semaines, l'hiver, il démarrait au troisième coup sans starter.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 09 Sep 2015 04:57 
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Et c'est quoi ton idée (si ce n'est pas un secret-Défense ! :D ) ?

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MessagePosté: 09 Sep 2015 05:53 
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Ah la dédicace pour Wil... ça manquait !!! :D

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MessagePosté: 09 Sep 2015 06:09 
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Forstenried a écrit:
:pouce:
Pour le mien il faut que je trouve la prise d'air du circuit. Si le le laisse 2 semaines, je n'ai plus de carburant ni dans le carbu ni dans le tuyau. J'ai une idée d'ailleurs.

Avant, aprés 3 semaines, l'hiver, il démarrait au troisième coup sans starter.



méme probléme avec la bubu

la cuve du carbu se vide (porosité, évaporation, fuite ) , le pointeau s'ouvre et fait appelle d'air . tout retourne au reservoir .

sur la Delorme j'ai prévue ça
Fichier(s) joint(s):
IMG_1259.JPG
IMG_1259.JPG [ 176.81 Kio | Vu 2010 fois ]



au moins tu réamorces facilement sans tirer sur les batteries

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 09 Sep 2015 06:27 
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Comme dit précédemment, même problème : fuite sur raccord au décanteur ... Zappé du coup ! :D

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MessagePosté: 09 Sep 2015 09:05 
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Forstenried a écrit:
:pouce:
Pour le mien il faut que je trouve la prise d'air du circuit. Si le le laisse 2 semaines, je n'ai plus de carburant ni dans le carbu ni dans le tuyau. J'ai une idée d'ailleurs.

Avant, aprés 3 semaines, l'hiver, il démarrait au troisième coup sans starter.



oui le mien c'est aussi au 3ème coup qu'il démarre, pas comme sur la vidéo
je pense que c'est dû cette fois à ce que, tellement préoccupé par la vidéo, j'ai moins "pompé" l'accélérateur que d'habitude

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MessagePosté: 09 Sep 2015 09:07 
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John a écrit:
Ah la dédicace pour Wil... ça manquait !!! :D


si tu déflores tout avant qu'il ne la regarde :roll: :wink:

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MessagePosté: 09 Sep 2015 10:54 
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Voltigeur a écrit:
sur la 1ère photo : dommage qu'il y ait eu une barrière, j'aurais bien pris tout droit :wink:


Une barrière se contourne, surtout en Torpé, c'est même une obligation :D
Dans ces cas-là le plus simple c'edst de regarder en vue atellite vers où ça mène et ensuite décider de contourner ou pas !

Sympa la balade !


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MessagePosté: 09 Sep 2015 11:25 
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Localisation: Dans le midi
merci

oui enfin, vu la barrière haut de gamme, il s'agissait d'une propriété privée et non d'un chemin rural ou autre voie plus ou mois publique donc je n'ai pas tenté :wink: mais j'en ai repéré d'autres à voir une autre fois :pouce:

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