Pour le réglage des soupapes, dois avouer que, en fait, ...
pour l'admission, 0.15, j'ai mis, et,
pour l'échappement, 0.20...

Ensuite, le distri, en entier, j'ai remplacé...
re-calage, re-essai, ...
Démarré au quart de poil, starter à fond, puis 3/4, puis 1/2, ...
et le ralenti tient bon, et, ....................plus d'pétarades !!!!!!
Pour précision, les embouts de bougies,
(les anti-noiement, comme dirait Gipé)
déposés, pour remettre les bougies,
directement vissées sur la culasse.

Par contre, une aut' question :

- comment réagit l'alternateur, face à une batterie chargée à 100% ???

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

houla ! pas de pétarade mais boum!! warfffff !!

dis donc Jeffy, a quoi sert le régulateur !!!!

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Vive nous

'tention ... 'tension ...

Le courant de charge diminue jusqu'à ce que la tension atteingne 14v30 environ, ensuite il ne charge plus et ne consomme à ce moment pratiquement plus de puissance moteur ...