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MessagePosté: 18 Mar 2010 19:37 
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Devriez essayer avec un polycarburant .. :D :roll: :wink:


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MessagePosté: 18 Mar 2010 19:40 
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Berliet ou GMC ? :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

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MessagePosté: 18 Mar 2010 20:26 
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Ah bon GMC a fait des polycarburants? :oops:

Sinon on peut prendre un Hispano Suiza HS110.... :roll: :D :wink:

Faudra ptete élargir un peu le capot moteur!!! :P :D


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MessagePosté: 18 Mar 2010 20:38 
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GMC : ne crois pas...


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MessagePosté: 18 Mar 2010 20:46 
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claude 39 a écrit:
GMC : ne crois pas...


Si, si le Yukon :D :wink:

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MessagePosté: 18 Mar 2010 20:53 
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Dans le film "la route du rhum", les gars on mis du rhum pour poursuivre la route et je pense que c'était un GMC. Blague à part je crois qu'on pouvait mettre d'autres carburants. Mais comme le chauffeur consommait plus en rhum que le camion... :D :D :D :D :D :D :D

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MessagePosté: 18 Mar 2010 22:14 
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Franchement mets du rhum dans le R2087 tu verras ca fera pareil que dans un GMC CCKW! :D :-? :roll: :wink:


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MessagePosté: 19 Mar 2010 06:47 
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Manet a écrit:
claude 39 a écrit:
GMC : ne crois pas...


Si, si le Yukon :D :wink:


Désolé ... Une petite explicasssssssion s'avère nécessaire .... :oops: :oops:


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MessagePosté: 19 Mar 2010 08:00 
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Et niveau fiabilité, il vaut mieux un Essence ou un Gasoil ?

lequel sera le plus amême de se satisfaire du mauvais carburant marocain ? des routes ensablées ? et des longues distances ?

Vos avis les Ere-vingtistes :)


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MessagePosté: 19 Mar 2010 08:27 
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claude 39 a écrit:
Manet a écrit:
claude 39 a écrit:
GMC : ne crois pas...


Si, si le Yukon :D :wink:


Désolé ... Une petite explicasssssssion s'avère nécessaire .... :oops: :oops:



http://www.gm.ca/gm/french/vehicles/gmc ... s-overview

:wink:

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MessagePosté: 19 Mar 2010 09:45 
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On en apprend tous les jours ...

J'ai l'air un peu moins kon ... :D


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MessagePosté: 19 Mar 2010 12:57 
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claude 39 a écrit:
On en apprend tous les jours ...

J'ai l'air un peu moins kon ... :D



N'a pas l'air aussi koün-Koün, qui n'en a l'air :roll: :D

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 25 Mar 2010 16:51 
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Localisation: grenoble
@Benoit30: ESSENCE il n'y a qu'en france ou l'on idôlatre le diesel...
Un moteur diesel sur ces tagazous ne consomme pas mois qu'un essence et vue l'écart de prix entre les 2...
En afrique, ce sont les voitures essence que l'on importe.
Les seuls avantages que l'on pourrait trouver au GO: il est remplacable par de l'huile, et le GO est moins inflammable.
Mais le moteur diesel est beaucoup plus bruyant, et moin facile à réparer.
Cet avis n'engage que moi naturellement


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MessagePosté: 27 Mar 2010 00:17 
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Messages: 41
ducmonstro a écrit:
@Benoit30: ESSENCE il n'y a qu'en france ou l'on idôlatre le diesel...
Un moteur diesel sur ces tagazous ne consomme pas mois qu'un essence et vue l'écart de prix entre les 2...
En afrique, ce sont les voitures essence que l'on importe.
Les seuls avantages que l'on pourrait trouver au GO: il est remplacable par de l'huile, et le GO est moins inflammable.
Mais le moteur diesel est beaucoup plus bruyant, et moin facile à réparer.
Cet avis n'engage que moi naturellement


J'ai le même avis, la mécanique sur un diesel n'est pas chose évidente, je suis plus à l'aise avec un essence !

j'ai mes réponses, merci :)


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MessagePosté: 27 Mar 2010 20:41 
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Inscription: 11 Juin 2008 01:10
Messages: 7318
Localisation: isere
l'avantage du diesel pour le moteur c'est que çà evite tous les soucis inherent à l'allumage .. apres reste les pannes sur le systeme d'injection bien plus complexe qu'un bon vieux carbu
perso je garderai un moteur essence aussi


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