si le bruit continue fil de bougie débranché ce n'est PAS une bielle !!!!!

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Suis pas spécialiste en mécanique, loin s'en faut mais un pb de bielle me laisse sceptique ...
J'espère que ce ne sera pas le cas ...
Ce sont des moteurs réputés pour leur robustesse et que l'on retrouve encore assez facilement en occasion ...
Je suis souvent épaté, sur de "bonnes" rampes, par la bonne volonté du moteur ... Oh certes, ce n'est pas un foudre de guerre et cela n'avance pas bien vite, mais ça monte (souvent pour remonter sur "le premier plateau (jurassien), je mets l'accélérateur à main et laisse faire, un oeil sur la route, l'autre sur le paysage ... Un brave petit moteur, simple, fiable, solide ... qui a fort affaire avec le poids du véhicule ...

Arrrg ! Damned ! Honte sur moi et ma famille sur 13 générations !

Il semblerait que je n'ai raison que pour la quasi totalité des moteurs, mais pas pour les français...

Ici j'ai trouvé ça :



J'aurais jamais imaginé que les anglais (je parle pour ma mini) et tout le reste du monde puissent faire d'une façon et que nous fassions à l'envers.

Désolé d'avoir dit une connerie et merci de m'avoir corrigé !!!

Claude : couler une bielle c'est facile même sur un bon gros moteur planplan et robuste. Tu peux t'amuser si tu veux : dépose le bouchon de vidange moteur et démarre. Avec un chronometre ça deviendrait presque une expérience scientifique.

Pas forcément besoin de vider le carter d'ailleurs, une crépine obstruée, une pompe à huile morte peuvent suffire.

J'ai tué feue 'Polette' ma super polo II en son temps (un très bon moteur aussi) en la faisant déjauger dans les virages...

Rassurez-vous, je suis un assassin mais elle était moribonde et comme disent les assureurs sans cœur 'économiquement irréparable' (pas accidentée, mais trop de frais pour la reconditionner). En somme j'ai abrégé ses souffrances, pis j'avais jamais vu ce voyant s'allumer y a même une sonnerie avec, ça surprend la première fois. On a l'habitude de dire qu'il s'allume pour dire : "c'est trop tard"

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http://mini-racing.forumactif.com/
http://www.minicorp.net/

Ou ben de tout cela je ne doute pas (bielle) et, par conséquence, me garderai bien de tenter l'expérience ...

Je pense que d'ici 13 générations, avec de telles malédictions, d'aucuns vont se demander ce que c'est que cette histoire de cylindres - si ... -

Alors, dans l'ordre :

Achat du kit "coup de fouêt" : environ 120€ (prix moyen, mais ça monte jusqu'à 300€) / (quand je pense que j'en avais acheté 11 pour 30€ le kit... ).

Ce n'est pas la bielle qu'il faut remplacer, mais le coussinet (environ 30/45 € la boite de 4 sur une bourse d'échanges).

Oui tu peux le faire sans sortir le moteur et sans déposer le vilebrequin.

Avant de remplacer les coussinets, il faut contrôler l'état de surface des portées du vilebrequin et en vérifier le diamètre afin de savoir si il a déjà été rectifié ou pas. De ce fait, et en fonction, il faudra trouver des coussinets en cote "réparation".

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Bon, John, si tu te décides pas , je vais être obligé de lui mettre moi-même le lien vers le très beau reportage de ton blog :

http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-article-250620-992552-moteur___refection___montage_d_un__kit_coup_de_fou.html

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Contrairement a ce que je viens de lire, le bruit s'arrête quand on débranche le fil de bougie.
Un kit coup de fouet, cela comprend quoi?
En dehors des bourses d'échanges vous vous fournissez ou?
Évidement maintenant je vais chercher un peu de doc technique.
Donc on ne change que les coussinets et pas les bielles en elle même?
Je suppose que pendant qu'on y est on change les 4?
bonne après mid
pkju

bon donc on est fixé une bielle qui tape .....

2 possibilités encore .. la plus courante coussinet qui est en train de lacher ou
axe de piston ....

pour départager, moteur au ralenti enleve le bouchon d'huile et écoute ... si ça résonne bien profond c'est au niveau du vilebrequin

si ton moteur ne bouffe pas d'huile et a de bonnes compressions pas besoin de kit coup de fouet ....

pour le reste ... dépose du carter d'huile démontage du coussinet incriminé ET des autres ( surtout ne PAS les mélanger ) et vérifier l'absence de traces sur le vilebrequin... regarder l'état du coussinet par rapport aux autres ... si tu vois des rayures profondes ta panne est la

Avant toute commande de pièces il fut mesurer précisément ( au palmer donc ) la cote du maneton de vilebrequin car il ya plusieurs tailles de coussinet ...

démontage obligatoire et vérification de la pompe à huile .... c'est beau de réparer mais il faut trouver l'origine de la casse sinon ça ne va pas faire long feu !!!

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Je n'y ai même pas pensé le pire...


La chaleur sans doute...

Merki pour lui

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Bonsoir,
Et bien même si ce n'est pas une bonne nouvelle, j'ai avance ce weekend!
Donc je vais le maintenir tournant cet ete, un petit tour de cour de temps en temps. Puis a l'automne, j'aurais quelqu'un pour me donner un coup de main. Je ferais donc le controle technique ensuite.
L'origine? Parmi les cartons de pièces qui allaient avec, j'ai trouve un Carter moteur bien abime, un peu ouvert. Du coup le vehicule a ensuite été équipe d'une grosse plaque de protection moteur. Je ne sais p
as si cela est ancien mais vu le tres faible kilométrage que faisait ce camion de pompier le souci de bielle ne date peu être pas d'hier.
Bonne soirée
pkju

Bonsoir,
Et bien même si ce n'est pas une bonne nouvelle, j'ai avance ce weekend!
Donc je vais le maintenir tournant cet ete, un petit tour de cour de temps en temps. Puis a l'automne, j'aurais quelqu'un pour me donner un coup de main. Je ferais donc le controle technique ensuite.
L'origine? Parmi les cartons de pièces qui allaient avec, j'ai trouve un Carter moteur bien abime, un peu ouvert. Du coup le vehicule a ensuite été équipe d'une grosse plaque de protection moteur. Je ne sais p
as si cela est ancien mais vu le tres faible kilométrage que faisait ce camion de pompier le souci de bielle ne date peu être pas d'hier.
Bonne soirée
pkju

peut-être que le moteur a déjà été réparé avec les moyens du "bord" ? Avec des pièces ( bielle, coussinets, ect...) d'un autre moteur donneur

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

en effet ... avoir un carter d'huile qui a tapé dans le stock de pièces n'est pas engageant du tout surtout si c'est le cylindre avant qui tape ...... réparation mal faite aprés un choc ????

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