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MessagePosté: 18 Jan 2013 13:30 
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et puis si c'est un casque à pointe madame n'aimera que moyennement :lol:

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MessagePosté: 18 Jan 2013 13:39 
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tss :) :P

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MessagePosté: 18 Jan 2013 13:40 
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:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 19 Jan 2013 17:03 
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e30cab a écrit:
et puis si c'est un casque à pointe madame n'aimera que moyennement :lol:


Et un casque a boulons, ne fera que faire serrer la vis! :D


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MessagePosté: 19 Jan 2013 17:14 
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sinon tu risques qu'elle te serre les bourses :wink:



JE PARLE DU PORTE-FEUILLES , bandes de zozos :evil: :D :D

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MessagePosté: 19 Jan 2013 18:04 
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bon je suis passé voir le camion , bâche cabine et bâche arrière en bon état sauf mika bâche arrière , 5 bon pneus , cabine propre , sièges aussi sauf un celui conducteur ou il faut remetttre des ressorts sur le dossier pour les points positif
pour le négatif moteur avec allumage blindée qui a refusé de démarrer (enfin vu le froid il a une excuse )donc pas d'avis sur le moteur mais le ptroprio a dit qu'il tournait r , la caisse a des planches pourries sur le coté , plus de frein bocal vide mais roues non bloqués :cry: cable d'embrayage très dur avec pédale qu'il faut aider à remonter (peut être seulement le câble qu'il faut nettoyer et graisser )
le proprio souhaite s'en débarrasser je pense qu'une proposition autour des 1000 euros et je pense qu'il le lachera
pour moi je lache l'affaire , il aurait pu rentrer par ses propres moyens je dis pas mais le transport et la réfection des freins en plus ca fait grimper l'addition .
voila vous savez tout il est a coté de cergy pontoise et pas de ventes de pieces detachées c'est le camion ou rien

PS pour la tôle différente sur le capot moteur c'est pour l'allumage blindée

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MessagePosté: 19 Jan 2013 18:14 
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J'ai pas suivi ! C'est quoi cette histoire de découpe particulière du capot moteur pour un allumeur blindé ? :roll:

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MessagePosté: 19 Jan 2013 18:38 
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regarde sur la photo de l'annonce page 1 il a une tôle qui parait t'il est différente le long du capot moteur a cote de l'accélérateur je sais pas j'ai pas penser à vérifier sur le mien

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MessagePosté: 19 Jan 2013 19:04 
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Ben oui, ... c'est ce que j'ai fait ... mais je ne vois pas de quoi il s'agit ... Si quelqu'un a l'amabilité de reprendre la photo en page 1 et d'entourer la "partie différente" ... ! Merci ! :wink:

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MessagePosté: 19 Jan 2013 20:45 
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Voila, voila :

Image

J'n'entoure pas car je n'vois pas de quoi il s'agit Félicie aussi :D :wink:

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MessagePosté: 19 Jan 2013 22:01 
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Et ben ! Me v'là ben avancé ! :evil: :D :roll: :wink:

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MessagePosté: 19 Jan 2013 22:16 
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C'est un piège?
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MessagePosté: 20 Jan 2013 07:45 
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Localisation: Jura
C'est une plaque qui se défait et qui permet - de mémoire - d'avoir accès à l'allumeur, en effet, mais je pensais que tous les torpédos et ambus en avaient une ...

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MessagePosté: 22 Jan 2013 10:29 
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Et bien non !

C'est pour ça que j'avais posé la question !

Je peux donc en déduire qu'il y avait des r20 montés (en 24V) avec des allumeurs blindés + capots moteur spéciaux,
et des r20 montés (en 24V aussi) avec des allumeurs standards à vis platinées/condensateurs et capsules de dépression,
avec un capot "normal" ! :D
:wink:

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 22 Jan 2013 11:11 
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Les allumeurs blindés possèdent aussi des vis platinées, condensateurs ,dépression, mais çà ne se voit pas!! :wink:


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