la dernière fois que j'ai fait le CT (c'était aussi le dernier ), le gars n'a pas réussi à redémarrer le camion sur le pont donc j'y suis allé dans la zone "interdite aux clients"

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R2087 torpédo de 1957

Moi j’y vais a chaque fois aussi

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Pareil, j'avance le camion le recul, et fait les tests de frein à main quand ça veut pas

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Recalé à cause:
- de la malediction du cylindre avant droit qui ne voulait pas dépasser 280 daN
- pneu arriére gauche trop craquelés (je pensais aussi que c'était limite et bien...c'est confirmé)

Donc
- Nettoyage du piston demain
- remplacement par la roue de secours (1 à 2mm de différence en profondeur de profil)

Comme j'étais sur la rampe poids lourd et qu'ils n'avaient pas de véhicules derriére moi et m'ont laissé regler mes excentriques et le banc aussi longtemps que je voulais mais cela n'a pas suffit. 38% de différence, ca ne passe pas. C'est 25% max.

Sinon seulement 2.000km depuis le dernier contrôle il y'a deux ans. Il ne bouge plus ce camion. Il faut que ca change!

Bon, cet aprés-midi c'est refection du train avant de la Zafira (recalé aussi au contrôle) et demain Goulette.

Au boulot!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Voudrais pas être désobligeant mais avec tout le temps que vous passez à entretenir et "poupouner" vos véhicules (suis sérieux là), c'est rageant ...

Certes les CT outre-Rhin sont plus sévères que chez "nous" ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est les boules c'est sûr, ça va passer au prochain

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Sinon l'an prochain y a Auxois-Morvan

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Diab

Ah zut…
Guillaume.

Caramba, le cylindre fuit. Le lâche.
Bon, il aura tenu deux ans.



Alors de retour à la casa, je voulais commander un cylindre complet chez Brink et.....on ne peut que rentrer "France" comme pays.
J'avais pourtant commandé une pompe de SG2 sans probléme il y'a quelques années. Bizarre.

Chez Samto, le site internet est du niveau Commodore 64 donc il faut appeler.

Il n'y avait pas un article sur le déficite commerciale de la France ces temps-cis.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Fais livrer en France on te le renvoi

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Appelle BRINK, peut-être daignera-t-il l'envoyer directement.

Ou alors fait fuir l'autre côté... ça équilibrera le freinage.

Oui Appelle Alain de la part du forum, il va t'aider sans problème. Il nous aime beaucoup

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Diab

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'appelerai chez Brink demain.

J'ai remplacé la roue arriére par la roue de secours





C'est beau une roue compléte neuve.



Toilette de l'ancienne roue avant de rester 40 ans en place derriére le chauffeur



Le plus dur est de remonter la roue dans le camion. Il a fallu s'aider avec le ventre.

Bon, le probléme, c'est que la nouvelle roue se degonfle lentement. La valve doit être poreuse.
Je verrai ca demain.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.