Merci !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour la courroie, c'est du type B et pour la longueur, ça dépend du montage (il y a eu plusieurs diamètres de poulie).
La dimension la plus commune est B34.5 mais parfois ça monte jusqu'à B37. Le plus sûr est de mesurer ce que tu as en place.

Le calorstat est spécifique et difficilement trouvable.
Les calorstats de pijot 404/504 se montent mais ils faut adapter le support d'origine et les joints : http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=7732&start=797

Pour la pompe à eau, Renel propose des kits de réfection pour Fregate : https://www.renelauto.fr/accueil/1802-kit-pompe-a-eau-fregate.html

Bonsoir, quelques nouvelles du nettoyage du radiateur, acide chlorhydrique et eau à 50/50 c'est juste NICKEL CHROME !!!
Pas de fuite non plus !!!
Pour la courroie celle qui était en place fait 970/15, donc ya des chances que ça soit pas la bonne, même avec l alternateur tendue à fond elle été pas assez tendu.
Donc j'ai fouiner un moment avec un mètre ruban dans les poulies pour en déduire qu une 850/17 serait bien... On verra bien.
Le calorstat, bé y en a pas pour le moment donc ça attendra.
Bonne soirée tous et merci pour les tuyaux

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DU PUNK DE LA BOUE ET DE LA SUEUR !!!

Le calorstat chez oscaro , auto doc etc ...

Surtout bien nettoyer le bloc par la vis de vidange derrière le demarreur .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Bonjour Tutti, j'ai reçu les pièces de rechange et elles sont en place, la courroie est au top.
Pour ce qui est du nettoyage du bloc moteur, j'ai gratter pendant des heures sans trop savoir où j'allez, un ami est venu avec une caméra au bout d'une tige et en plus ça fait de la lumière !!! Il l'appel le doigt de E.T...
Et bé on a rien trouvé d anormal tant mieux.
Part contre le radiateur à une toute petite fuite d'eau sur la partie haute. Føk, on verra plus tard.
Enfin, démontage et nettoyage du réservoir d essence, c était pas pire.
Semaine prochaine c'est parti pour le test en forêt.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pour la fuite de ton radiateur, si elle est minime tente la méthode taxibe qui a été radicale pour le mien qui, neuf, avait une micro fuite : un bon peu de poivre moulu dans le trou de remplissage. Tu fais tourner le moteur, le poivre finira par aller vers la fuite et la colmatera en gonflant.
Guillaume.

Ca tient à la longue ?
Et ça n'abime pas le moulin ?

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Claude Girod


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Euh le moulin à poivre ??

On voit bien qui se décarcasse ici !!!

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Claude Girod


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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Oui ça tient dans le temps .

Pour le moulin même si ce n'est pas un Peugeot ca ne craint rien , surtout quand on voit tous ce qui se ballade dans le liquide de refroidissement .

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Il y en a un là https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 1481102916

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Diab

J'me d'mande toujours où J-P (F) trouve ces pièces (j'avais acheté un maître-cylindre chez lui) ...

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Claude Girod


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Un truc, c'est que çà vient pas du Jura