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MessagePosté: 27 Jan 2010 21:01 
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Localisation: Au pays des pommes...
Il va gagner 2 secondes au tour en freinant plus tardivement dans la courbe après les hunaudières... :D


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MessagePosté: 28 Jan 2010 08:45 
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:D :D :roll:


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MessagePosté: 28 Jan 2010 10:53 
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Avec pneu en taille basse :D :D :D :D :D :P :P :P :P

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 07 Fév 2010 13:02 
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Profitant de températures clémentes et d'un beau soleil j'ai démonté le cylindre de roue arrière droit afin de vérifier son état. Bilan: légèrement grippé, rien de très méchant. Du coup j'ai démonté, dégraissé et néttoyé les composants du cylindre ainsi que les mécanisme de machoires de freins et les garnitures. (tant qu'à être démonté autant en profiter). J'ai également remonté les conduites et le flexible de frein arrières que j'avais déposés courant de la semaine pour un bon nettoyage intérieur et exterieur.
Le tout ayant pris un peu de temps je n'ai pas eu le temps de purger le circuit et de faire un éssai sur route avant la nuit. On verra cela courant de la semaine ou le week-end prochain.
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MessagePosté: 07 Fév 2010 13:12 
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Beau travail, très bien illustré 8) :wink:

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MessagePosté: 07 Fév 2010 17:40 
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Très très bien ... !! :lol: :lol:


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MessagePosté: 07 Fév 2010 18:46 
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Localisation: 27620 GASNY
POUR INFO .

j'ai eu un petit problème de frein la semaine dernière,j'avais la roue ard qui se bloquait surtout a froid,après avoir sorti le tambour je me suis aperçu qu'il y avait du gras mélanger a la poussières de garnitures.

alors surtout quand vous graisser vos tagazous,insister par trop sur les graisseurs de roulements ar (ceux qui sont juste a cote de la flasque de frein ).

bonne soirée gege27 :wink:

_________________
hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 07 Fév 2010 19:26 
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Judicieux conseil, Gégé !! .. Merci !! :lol:


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MessagePosté: 07 Fév 2010 21:28 
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Localisation: Leimbach, Haut-Rhin, Alsace
En démontant les tambours j'ai également constaté que les tambours et les garnitures étaient grasses. J'ai donc passé du nettoyant frein pour les dégraisser et je les ai passer à la toile émerie de 40.


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MessagePosté: 07 Fév 2010 22:00 
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Messages: 5297
Localisation: Pannecé (44)
LA PREUVE EN IMAGE:
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Et oui comme dit gege faut pas abuser de la graisse!
Sinon qui c'est qui nettoye après :wink:

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 08 Fév 2010 06:57 
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Inscription: 09 Avr 2009 22:20
Messages: 127
Localisation: Leimbach, Haut-Rhin, Alsace
Ah tout de même! Là il y en a partout! Sur mon R255 ce n'était quand même pas à ce point: les garnitures et les tambours étaient collant mais pas éclaboussés de graisse comme chez toi.


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MessagePosté: 08 Fév 2010 11:56 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
Comme déjà dit sur une autre page il serais dommage de le vendre :cry:
Tu a une telle "rage" avec ton petit prob de freins que bientôt tu trouveras la solution :wink: En plus avec un tel plateau 8) 8) 8) 8)

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 08 Fév 2010 21:13 
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Localisation: isere
.. en meme temps la graisse empeche la rouille :D :D :wink:

ou qu'elle est la sortie ?! 8)


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MessagePosté: 09 Fév 2010 13:28 
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:P :P :P :P :P :P :D :D :D :D

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MessagePosté: 12 Fév 2010 08:20 
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Localisation: Au pays des pommes...
Et puis tu n'uses pas les garnitures, ni les tambours...


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