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MessagePosté: 28 Jan 2014 10:45 
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y'a ça aussi, :D :jesors: mais bon ça sera pour fêter le taga revenu sur 4roues ! :tusors: http://www.ebay.fr/itm/POUPEE-GONFLABLE ... 43c44ec428


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MessagePosté: 28 Jan 2014 10:45 
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la guigne a écrit:
demain je pence que ce zozo sera sur roues, d un coup. et l idée de degonfler les roues, mfffff, risque de dejanter a l interieur le pneu, et avec un ptit compresseur ,jamais on peut le recoler pour le gonfler .. Geoffroy


Ce problème n'existe pas avec des pneus munis de chambre à air ... Pour la benne basculante, il est sûr qu'il ne faut pas qu'elle soit soumise a l'effort de traction . C'est un véhicule léger, sans poids important en hauteur. Pour moi, il suffit de prendre les câbles ou autres sur le châssis, au niveau des mains de ressort, et de tirer progressivement en surveillant le mouvement de très près. Deux tire forts seraient préférables à un engin de traction quelconque, car çà permet de jouer alternativement sur l'un ou l'autre sans à coups, et de stopper la manœuvre immédiatement en cas de problème ... Ceci dit, un relevage est toujours un cas particulier, et on ne peut pas dire grand' chose de précis en regardant une photo ... :wink:


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MessagePosté: 28 Jan 2014 10:52 
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Suis d'accord avec toi pour ce qui concerne le mode de traction ...

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MessagePosté: 28 Jan 2014 11:07 
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slt pierre, en regardent la 1er photo ont voit deja que la pente et deja prononcé, apres il y a aussi le trou juste derriere la roue qui la fait basculer, qui derange pour planter des piquets , a prendre en compte ,ce trou pour le treuillage.


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MessagePosté: 28 Jan 2014 11:58 
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la guigne a écrit:
slt pierre, en regardent la 1er photo ont voit deja que la pente et deja prononcé, apres il y a aussi le trou juste derriere la roue qui la fait basculer, qui derange pour planter des piquets , a prendre en compte ,ce trou pour le treuillage.


Evidemment, ce n'est qu'une réflexion, car comme je l'ai dis plus haut, quand on n'est pas sur place, on ne peut pas faire une synthèse convenable de la situation. Mais le genre de terrain me semble assez accrocheur, et je commencerais le relevage très lentement pour voir comment çà se présente. Il sera toujours temps, si nécessaire d'empêcher le ripage des roues. Ceci pour dire qu'il ne faut pas trop se compliquer la vie à l'avance, çà se passe souvent mieux que prévu... :wink:


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MessagePosté: 28 Jan 2014 12:16 
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MessagePosté: 28 Jan 2014 12:43 
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PIERRE 62 a écrit:
la guigne a écrit:
demain je pence que ce zozo sera sur roues, d un coup. et l idée de degonfler les roues, mfffff, risque de dejanter a l interieur le pneu, et avec un ptit compresseur ,jamais on peut le recoler pour le gonfler .. Geoffroy


Ce problème n'existe pas avec des pneus munis de chambre à air ... Pour la benne basculante, il est sûr qu'il ne faut pas qu'elle soit soumise a l'effort de traction . C'est un véhicule léger, sans poids important en hauteur. Pour moi, il suffit de prendre les câbles ou autres sur le châssis, au niveau des mains de ressort, et de tirer progressivement en surveillant le mouvement de très près. Deux tire forts seraient préférables à un engin de traction quelconque, car çà permet de jouer alternativement sur l'un ou l'autre sans à coups, et de stopper la manœuvre immédiatement en cas de problème ... Ceci dit, un relevage est toujours un cas particulier, et on ne peut pas dire grand' chose de précis en regardant une photo ... :wink:


C est ce que je disais plus haut :10:

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MessagePosté: 28 Jan 2014 12:48 
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Vi ! :-D

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MessagePosté: 28 Jan 2014 14:41 
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Hello,

Comme je suis totalement incompétent dans le domaine du redressage de tagazou, je n'interviendrais pas sur la manière de "comment qui faut faire". :0: :tomato:

Par contre t'as eu un sacré bol qu'il ne continue pas son tourné-boulé et qu'il ne t'écrabouille pas dans la foulée. :o
N'envisages-tu pas de rajouter un arceau de sécurité ? Vu que tu sembles faire pas mal de bois avec.

Deuxième question: Tu dis "4 stères de bois dans la benne"... Ca fait pas un p'tit peu beaucoup ?
Pour du bois bien sec de type chataignier, hêtre, chêne, on avoisine les 400-500kg / stère. Si c'est pas du sec, c'est encore plus lourd.


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MessagePosté: 28 Jan 2014 16:47 
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Je me suis posé la même question pour l'arceau. Il me semble que la paroie de la benne evite l'écrasement de la cabine dans les deux directions (en Xet Z), non?

Pareil pour le redressement de véhicules: aucune compétence. Par contre pour les projets industriels..... :D :D

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MessagePosté: 28 Jan 2014 17:56 
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Localisation: Provence marseille
c'est vrai que c'est difficile de prévoir si il va y avoir de la casse et je le souhaite pas, dans ce cas je mettrais et j'y reviens ,des pneus pour amortir la descente un peu basique peut être?demain je pense qu'il va y avoir de monde pour la suite.....!big bouse alors :pouce:


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MessagePosté: 28 Jan 2014 19:35 
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Salut à tous,
un arceau j'y avais déjà songé, parce que je passe aussi sur des terrains en pente pour faire mon bois, et cette mésaventure m'inquiète! Si nous étions plusieurs intéressés ça vaudrait peut-être le coup d'en faire fabriquer? On pourrait sans doute en réaliser soit à l'intérieur de la bâche (plus discret) soit derrière.
Qu'en pensez-vous?
Didier


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MessagePosté: 28 Jan 2014 20:15 
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a l exterieur, en qua de retournement ca serait trop dangereux. (coincer la tete ou un bras) pendent le toneau .et meme qua l exterieur empeche de ce retouner jusqua la limite bien sur.


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MessagePosté: 28 Jan 2014 22:59 
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Messages: 5172
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vu que tu fais de 4x4 extreme :-D arceau cage et harnais + un coffre a l'arriere pour ranger le matériel coupant et contondant 8)

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 29 Jan 2014 17:26 
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Messages: 16962
Localisation: Dans le midi
je ne sais pas pour vous mais j'ai hâte d'avoir des nouvelles de Lafoce...v'là dix fois que je regarde s'il y a des nouvelles de son opération de redressement

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