Pas vraiment...

Les 2 avant du R.20 en état sont pas mal usés à l'extérieur (je vais les retourner) / les AR et la roue de secours : ça va.

Sur le 2nd camion : il y a du Pirelli en 900R16 (avec un joli dessin) mais ils sont bientôt aux repères et un tout petit peu craquelés (je pense qu'ils sont retaillables, mais bon...) La roue de secours est lisse (military).

Vu ce que je roule, il n'y a pas le feu mais j'aimerai bien une paire pour l'avant en Xl.

Les VBL de l'armée sont tjrs en 900x16 donc on trouvera tjrs de l'occase, seulement peu en bon état, cela dit je ne crois pas qu'ils les retaillent et sur des XL il reste de quoi faire en retaillant un usé, mais normalement pas de retaillage sur du VL....

je crois qu'il est temps que mon 2067 parte en pièces !!!!!! beaucoup de pièces "intéressantes"

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Comme l'a dit gerard dans un autre post il y a aussi les petlas NT3 (comme l'ambu du rallye gazo de cette année) 103€HT chez http://www.bervas.fr (rubrique industriel).

La question est de savoir pendant combien de temps ces pneus 900 x 16 (20.., Dodge, VBL) seront encore disponibles chez les fournisseurs ...

Oh vous en faites pas, regardez les military, les pneus jeeps se refont depuis longtemps, les pneus de dodge se sont éteint avec les alliances et ont repris avec les nankang (+qu'a attendre des repros d emeilleure qualité), on trouve des pneus de GMC aussi maintenant que les derniers Uniroyal provenant de l'armée commencent à manquer ou sont trop vieux, quand on met le prix on trouve mêmes ces military pour les Half-track en neuf(825x20 encore moins courant que le 900x16!) , pour les+ riches la paire de chenilles neuves de Sherman à ...30 000€

Il n'y a que qques engins pour lesquels les pneus sont un souci, les Pacific (1400x24 rare même en génie civil) pour les 1400 et 1200x20 il y a du stock si on n'a pas besoin d'un profil précis.

En attendant je pense que les XY en 900x16 ne sont pas si difficiles à dégoter, les XL se trouveront aussi mais bel état et cher, donc autant trouver du neuf en ne rechignant pas trop sur le prix en rapport à la qualité.

A vu d'oeil les Petlas 120€ paraissent de meilleure qualité que les Tiger pour Dodge, vu les photos sur CoinCoin on dirait des pneus de Solido!!

j'ai vu les tiger chez jeep sud est ..... soi disant du 900/16 on dirait plutot du 750 vu l'étroitesse .......

le retaillage en VL ok mais mention regroovable sur le pneu ..... sinon macache au CT

les miens sont passés ainsi sans problème

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Voilà des propos apaisants ...

pour le ct si il en a qui ont besoin , j'ai 4 roues qui peuvent etre prélevé sur mon 2067 jantes 5 trous le temps du ct et remis apres bien sur ,le pret est gratuit

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Sympa ta proposition ...


Je prévois un CT avant le 31/12/2010 ...

Si tu peux te charger de la livraison ... puis de la reprise ... et éventuellement de faire passer le CT (pendant que tu y es, hein)

Salut,
moi j'ai mis des fedima scirocco et j'en suis très content sur le gras (bois breton), il n'y a qu'en devers que ça glisse, mais là je ne sais pas s'il existe des bon pneus.
En revanche je roule très peu sur le bitume et je pense qu'ils doivent s'user assez vite sur route.
Prix 2006 150€ environTTC

Il doit en avoir des Michelin occasion en 900x16 dans le tas de pneus dehors, si le retaillage est possible alors il y a des XL en Dordogne sur leboncoin, bon le retaillage n'est pas tjrs une occupation rigolote!

Idem pour les IVECO 4X4 (M90 militaire ) ( 40.10WM gendarmerie belge) 1990 (?)





extrait de : http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic. ... 78d609acb0



Autre sujet traité pour ce type de pneus :

extrait :
L'indice de charge des pneus Michelin XZL en 255/100 R16 : 126/124 soit 1600/1700 kg avec un indice de vitesse K : 110 km/h
L'indice de charge des pneus Michelin XZL en 8.25 R16 : 121/120 soit 1450/1400 kg avec un indice de vitesse L : 120 km/h
L'indice de charge des pneus BFG en 255/85 R16 : 119 soit 1360 kg avec un indice de vitesse Q : 160 km/h
L'indice de charge des pneus Michelin XS en 7.5 R16 : 108/106 soit 1000/950 kg avec un indice de vitesse N : 140 km/h

à lire sur http://www.forum4x4.com/forum/archive/i ... 31491.html

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ca roule ...

salut c'est sur le retaillage faut avoir l'habitude sinon c'est tres long et ca coute des lames il faut vraimment le coup de main , trop vite on casse la lame , pas assez vite elle rougit et elle est morte aussi en fait il faut trouver la vitesse adaptée
j'en ai taillé quelque un quand je bossais au garage et j'en garde pas un tres bon souvenir

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile