salut!

Existe t-il un moyen fiable de colmater un bloc moteur qui a gelé (fissure d'environ 20cm sur un moteur type 668). J'ai essayé de le ressouder mais il suinte encore légèrement.

Est-il plus raisonnable de changer le moteur?

a+

salut,il existe une pate qui se presente sous la forme de 2 seringues dont les produits se melangent , ça devient aussi dure que de l acier.ça poura peut etre te depanner. si je ne me trompe pas c'est un produit qui se vends chez RVI,mais que l on doit trouver chez un specialiste auto.je vais regarder si je retrouve se produit a mon atelier,je te communiquerais son nom

A tu pu regarder l'intérieur du bloc ? pour voir si il n'y a pas eu de dommage également ! Pour la reparation il y a trois solutions , la premiere le soudage pour la fonte, la 2em les produits chimique comme la pate du message précedent, la 3em tu change le bloc , bon courage .
Amicalement Michel .

En fait, après avoir ressoudé le bloc, j'ai tartiné une couche de colle époxy a 2 composants sur la soudure. Le bloc était étanche. J'ai fait tourner le moteur et aucune fuite n'était visible. Depuis quelques jours, je constate un suintement a l'endroit de la soudure. La soudure n'a t-elle pas pris correctement suite aux différences de températures?

Chez un grossiste, j'ai vu un produit de chez Holts, "soudure bloc moteur", est-ce qqun connait?

Il ne devrait pas y avoir d'autres soucis car le moteur tourne correctement, pas d'eau dans l'huile,...

a+

Pour le soudage de la fonte je pense que c'est un peu spécial , d'autre par le produit que tu a mis doit commencé a partir ou bien il a du se fendre un peu , pour finir enleve le plus possible le premier produit que tu as mis et essais celui que tu as trouvé car il a l'air d'être fait pour .
Amicalement Michel .

Je pense que c'est la colle epoyy qui a du se fendre. Le produit de chez Holts se met dans le liquide de refroidissement, il agit donc de l'intérieur du bloc. J'ai eu des avis différents sur ce genre de produits. Certains me disent que c'est valable, d'autres que ça peut boucher le radiateur, déjà qu'il est bien entartré.

Pas évident tout ça!

Je vais essayer ce w-e

merci et

a+

A choisir , je préfère de loin le produit que l'on applique de l'exterieur !!!!
Si éffectivement tu as le moteur et le radiateur avec pas mal de tartre , c'est pas ce qui va vraiment t'aidé? Tu va vraiment le boucher pour de bon .
Amicalement Michel .