R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! :: Afficher le sujet - vl'an un deuxième...

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Auteur:	rodolphe_007 [ 10 Jan 2006 18:44 ]
Sujet du message:	vl'an un deuxiÃ¨me...
Je suis parti dans ma verte pays pour trouver desjolis pneus pour mon bébé. J'a i trouvé les pneus, neufs en plus , mais avec un R2087N autour. Un marmon nous regardant penadant qu'un autre s'éloignait au loin. Hé bien, j'ai tout acheté... Voilà quelques fotos...( c'est de cet après midi...)

Auteur:	Abdoul LeChat [ 10 Jan 2006 18:57 ]
Sujet du message:
Elles sont ou les photos?

Auteur:	rodolphe_007 [ 10 Jan 2006 19:16 ]
Sujet du message:
Le moteur tourne, l'allumeur est neuf, la tête de delko est neuve, les bougies sont neuves. Après un peu plus d'observations, je regarde le compteur 2957 kms !!!! Les pneus sont neufs, mais vraimment neufs : Des XY 900x16... Je destinai ce R20 pour les pièces détachées mais maintenant, je revois mes objectifs... Il n'y a pour l'instant qu'un seul marmon en photos. Ce marmon ou l'autre sera mis en vente bientôt. Quelques révisions et c'est parti mon pépère...

Auteur:	Abdoul LeChat [ 10 Jan 2006 19:27 ]
Sujet du message:
Il y a vraiment des gens qui ne respectent rien

Auteur:	rodolphe_007 [ 10 Jan 2006 19:28 ]
Sujet du message:
Pourquoi cette remarque ?

Auteur:	Abdoul LeChat [ 10 Jan 2006 19:38 ]
Sujet du message:
La remarque ne adressait pas a toi Ca me faisait juste rire de voir les feuillages dans la cabine

Auteur:	rodolphe_007 [ 10 Jan 2006 20:00 ]
Sujet du message:
En fait deux africains achetaient toutes sortes de moteurs et allaient les chercher avec le R20. Pour celà, ils louaient à un exploitant forestier un terrain. Toutes sortes d'engins sont entreposés comme un berliet 4x4 avec un godet poclain installé derrrière d'origine je crois ( celui là n'est pas à vendre) Bon, je reprends l'histoire. Le R20 avait donc été acheté au casseur juste à coté qui l' avaiet entreposé avec 2 marmons suite à une non vente aux domaines. Le casseur, un homme très sensé, lui les à acheter pour rien mais avec les papiers. Le temps passe, les africains repartent en afrique apres s'être allié avec le casseur...... le temps a passé. Le fils de l'exploitant forestier les a lui racheté en contre partie d'un non paiement de la location il y a quatre ans. La pluie, le gel les arbres aux alentours ont eu raison deu plancher du R20 mais les pneus étaient posés sur des caillous, de plus, il a bougé pas mal. Bref voilà l'histoire, elle est moins triste que celle du R2O de collectionneur qui a été broyé par une grue de casseur puis compacté car personne n'en voulait vraimment. Y'en a marre et avec mon frangin, ont a décidé de voler au secours de tous les pépères et autres que l'ont rencontrent..... Vive la ligue de protection du R20 et venez nous voir en MAI JUIN JUILLET 2006 dans l'oise pour raconter votre histoire autour du bivouac. Ce sera presque comme le dakar

Auteur:	Mr P4 [ 10 Jan 2006 20:12 ]
Sujet du message:
le Marmon ne promets rien de mauvais vu d'ici, hormis les baches à changer, ensuite le freinage tu peux avoir à changer les maitre-cyl et cyl de roue comme un simple démontage avec coup de papier verre peut suffire. En tous cas très bel état de carrosserie comme souvent les Marmon!

Auteur:	BM [ 10 Jan 2006 22:04 ]
Sujet du message:
Et un pti coup de peinture sur le R20 parce que là je frissone... Pour la bache de cabine du R20, tu peux la remettre en ordre ? Moi, j'ai fait remettre une nouvelle fenetre pour 40 euros. ça vaut la peine. J'en ai profité pour l' agrandir un peu car le champs de vision arrière est un peu light d'origine (tampis pour les puristes).

Auteur:	ftn34 [ 11 Jan 2006 09:55 ]
Sujet du message:
Juste a voir les marquages des roues , il est fort probable qu'il soit issue tous les deux des stock de mobilisation , çe qui explique le bon état et le faible kilométrage des véhicules , mais comme le dit M P4 sur ces véhicules qui sont pour certain resté quelques années sans fonctionner au monent des remises en route il y a souvent quelques surprises , les point faible sont les freins , les durites ainsi que tout les joints au début c'est tout bon mais au fil des km les fuites arrives ponts , boites, moteur etc. Mais dans l'ensemble le véhicule n'a pas d'usure. Par contre ce que je remarque c'est des qu'ils sont sortie de leur semi retraite militaire et qu'ils sont stocké dehors leur peinture et souvent agée laisse à l'humidité le passage vers la tole et cela fait des ravages a une vitesse extraordinaire , dommage pour certain que j'ai vue dans une robe de dentelle juste bon pour le férrailleur du coin avec moin de 1000 km au compteur !!!!!!!! Amicalement Michel .

Auteur:	ducmonstro [ 11 Jan 2006 19:55 ]
Sujet du message:
ce qui est sur c'est que l'usure sur un véhicule qui tourne une fois tout les 36 du mois sera supérieure à un véhicule qui a plus de kms au compteur. ma 203 n'avait que 15000 kms au compteur mais la tole est venue avec la moquette quand je l'ai retirée. ces jouets sont fait pour être utilisés, faut pas s'en priver...

Auteur:	rodolphe_007 [ 16 Jan 2006 18:50 ]
Sujet du message:
Demain c'est mardi.... Grand jour pour le pépère, je vais le vider de toutes les merdes qui lui collent comme des mouches sur .... un fromage. J'ai un bloc moteur à l'arrière, je sais même pas à quoi il sert. Apparamment, c'est du vieux moteur de chez vieux. Rien que pour vous amusez, je vais décrypter la plaque moteur. En plus demain je rapatrie le marmon. Première expérience de conduite.. d'abord derrière un tracteur...

Auteur:	myke [ 16 Jan 2006 18:59 ]
Sujet du message:
des photos !! des photos !!

Auteur:	rodolphe_007 [ 16 Jan 2006 20:39 ]
Sujet du message:
ok sauf s'il pleut.... Gadou et boue pas bien pour les fotos....

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