Bonjour,

Depuis le week end dernier mon 2067 pétarde lorsque je lache l'accélérateur. résultat = un silencieux HS. A chaque fois que je relache l'accélérateur et que je ne débraye pas (sur le frein moteur en plus simple), et bien PAN! si je débraye, il retombe le ralenti et rien. Qui peut m'expliquer?? et m'aider je fait peur aux lapins!


bon week end, le nez au vent et tout gelé

bjr
il me semble que ça s'appelle un retour d'allumage ton pb.
j'avais eu ça en son temps avec ma 4L, c'est l'allumage qui est mal calé.
il faut desserer la tète de l'allumeur, et moteur tournant la faire pivoter ds un sens ou ds l'autre et à l'oreille , la caler à l'endroit où le moulin tourne au mieux.
sinon il y a la solution avec l'ampoule: meme principe, moteur à l'arret :1 er cylindre au PMH (point mort haut) et avec l'ampoule branchée sur l'allumeur, et en pivotant dès qu'il ya contact (elle s'allume ), serrrer, c'est à ce moment exact qu'il faut que l'etincelle se fasse.
j'espère que j'ai pas dit de conneries, ça fait lgt que je n'ai plus de moulin essence .
bon réglage

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La goelette sable au mazout éprouvée au Maroc

Le mien a toujours fait ça, je coyais que c'était normal
Mais effèctivement depuis que j'ai changé des pièces de l'allumeur et fait ce réglage je n'ai plus observé ce phénomène (le peu que j'ai roulé depuis)

essaye d'abord de changer les bougies, puis les rupteurs et ensuite tu cales l'avance à l'allumage...

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http://r2087amburestauration.unblog.fr/ ... restaurer/

Cela peut venir aussi du réglage de la vis de richesse de ton carburateur.

Bonsoir,

merci pour vos conseils les gars.

Je vais pas trop avoir le temps de regarder cette semaine mais vendredi je vais regarder l'état de tout cela. Ce qui me surprends c'est que lorsque je roule y'a aucun probleme. Arrêté nan plus, j'ai beau lancé le moteur quand je relache l'accélérateur, rien. Par contre dès que c'est les roues qui entrainent le moteur BOUM!! Ca ressemblerait bien a un probleme d'avance effectivement. D'un autre coté je trouve le ralenti à la limite de s'emballer, je vais essayer de trouver un bout de temps pour regarder tout cela.

A part Abdoul Lechat personne n'a eu ce genre de probleme ?

@+

salut AMIVAC
pour ton probleme de petarades,pour bien FAIRE dans l'ordre
1- regler les soupapes 2 - verifier l'etat de tes rupteurs le condensateur les bougies tester les fils de bougies avec un ohmetre
3- faire ton point d'avance a la lampe temoin ou mieu avec une lampe stroboscopique
4-voir aussi nettoyage du carburateur et regler la richesse

BON COURAGE AMIVAC

SALUT A + GEGE27

salut toutu le monde,

et bien a y'est c'est trouvé. c'était juste un problème d'écartement de vis platiné. Maintenant c'est la jeep qui a des problèmes d'allumage!!!

c'est reparti!

bonne semaine à tous