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| COURROIE DE 2087 http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1243 |
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| Auteur: | SAUZETOIS [ 09 Mar 2006 18:55 ] |
| Sujet du message: | COURROIE DE 2087 |
bonjour a tous, en voulant retendre la courroie de mon 2087,  
je me suis apercu que mon reglage de tension est au maxi, faut'il remplacer la courroie? ou la courroie est trop longue?. elle fait 970mm de longueur exterieure est-ce la bonne longueur??? merci de votre aide a+ 
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| Auteur: | BM [ 09 Mar 2006 22:15 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, j'ai eu le même problème et j'ai appliqué la méthode "MrP4" : au comptoir chez l'accessoiriste du demande "patron, la même mais un rien plus courte!" 
et en plus ça marche ! 
Ce qui peut aussi se faire, c'est une de la même longueur mais avec un profil plus large, la courroie "monte" alors plus haut sur les poulies et tu regagne alors sur le règlage... 
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| Auteur: | Mr P4 [ 09 Mar 2006 23:35 ] |
| Sujet du message: | |
Ou encore la méthode lorsqu'on pas la courroie, une cordelette à la place pour mesurer la longeur qu'il faut, mais attention! Selon les marques les dimensions indiquées sont prises dans la gorge, à mi hauteur ou même parfois en haut! 
On appelle ca la rationalisation! on trouve également ca pour les bougies et kles filtres, vas donc trouver une bougie de modèle équivalent avec ta bougie KLG toute jeune.....
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| Auteur: | SAUZETOIS [ 10 Mar 2006 17:39 ] |
| Sujet du message: | |
merci pour vos reponses l'un d'entre vous aurait'il quelques conseils pour le remplacement de ladite courroie 
faut'il tomber le ventilo  merci de votre aide 
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| Auteur: | myke [ 10 Mar 2006 19:36 ] |
| Sujet du message: | |
sympa le jaune
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| Auteur: | BM [ 10 Mar 2006 22:09 ] |
| Sujet du message: | |
Non , si ma memoire est bonne la courroie passe par l'hélice du ventilo. Il faut la détendre à fond puis la sortir simplement.
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| Auteur: | SAUZETOIS [ 11 Mar 2006 09:51 ] |
| Sujet du message: | |
merci pour l'astuce j'essaye et je vous tient au courant
a bientot 
merci pour le compliment sur la couleur jaune
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| Auteur: | BM [ 12 Mar 2006 21:59 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir Sauzetois ce matin comme il avait bien gelé et que je partais au bois , je me suis fais un peu de chauffage en ouvrant la trappe-moteur droite dans la cabine.
J'ai pensé à toi et ton soucis de courroie; cela pourra peut etre d'aider dans tes recherches ? 
"CONCAR Germany 17x889 Li B35" comme je te le disais précédement, elle monte plus haut sur les poulies que l'ancienne.
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