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| huile moteur 2087;10w40 ou 15w40? http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1306 |
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| Auteur: | arnaud [ 21 Avr 2006 20:44 ] |
| Sujet du message: | huile moteur 2087;10w40 ou 15w40 |
BONJOUR A TOUS,a ma première vidange jai mis de la 15w40 dans le moteur mé je crois que la 10w40 huilerer mieux le moteur a froid que de la 15w40 vu la viscositer et aussi que la 10w40 et en API SJ; donc de qualiter supérieur ala 15w40;mais le moteur risque t' il de consomer de l'huile ou de ne pas monter lhuile assé en pression vu la fluiditer de lhuile?merci davance |
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| Auteur: | Rémi [ 21 Avr 2006 22:40 ] |
| Sujet du message: | |
c'est sûr que la viscosité à froid c'est important, et plus le premier chiffre est bas, plus l'huile est fluide à froid; à chaud elles ont le même indice de viscosité (40), donc pas de risque de perdre de la pression dans un cas comme dans l'autre. |
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| Auteur: | BM [ 23 Avr 2006 21:53 ] |
| Sujet du message: | |
Pour mon vieux 2067 (1954) je vidange avec de l'huile pour ancêtre "non détergente" Castrol Classic XL30. Ce type d'huile ne risque pas de rediluer toutes les saloperies collées depuis 50 ans dans le bloc. |
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| Auteur: | balza sylvain [ 10 Avr 2007 07:29 ] |
| Sujet du message: | |
après avoir démonté mon carter pour remplacer un piston, j'ai constaté 1 cm de saletés dans le fond du carter et le reste du moteur est nickel, donc , après nettoyage du carter , je crois que le choix de l'huile "détergente" ou non n'a plus d'importance. j'ai donc rempli avec de la 10w40 demi synthétique et la couleur de l'huile reste bien claire 
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| Auteur: | Jeffy [ 10 Avr 2007 15:32 ] |
| Sujet du message: | |
balza sylvain a écrit: après avoir démonté mon carter pour remplacer un piston, j'ai constaté 1 cm de saletés dans le fond du carter et le reste du moteur est nickel, donc , après nettoyage du carter , je crois que le choix de l'huile "détergente" ou non n'a plus d'importance. j'ai donc rempli avec de la 10w40 demi synthétique et la couleur de l'huile reste bien claire
c'est vrai, que l'absence de filtre, n'arrange rien !!! 
je n'ai pas encore trouvé le courage, et, surtout le temps pour la dépose de mon carter d'huile (qui doit être également bien encrassé  )
moi, je roule en 15w40 minérale, et ça a l'air d'aller 
par contre, je croyais que l'huile détergente était réservée aux moteurs diesel ... |
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| Auteur: | Jeffy [ 10 Avr 2007 15:34 ] |
| Sujet du message: | |
balza sylvain a écrit: après avoir démonté mon carter pour remplacer un piston, j'ai constaté 1 cm de saletés dans le fond du carter et le reste du moteur est nickel, donc , après nettoyage du carter , je crois que le choix de l'huile "détergente" ou non n'a plus d'importance. j'ai donc rempli avec de la 10w40 demi synthétique et la couleur de l'huile reste bien claire
c'est vrai, que l'absence de filtre, n'arrange rien !!!
je n'ai pas encore trouvé le courage, et, surtout le temps pour la dépose de mon carter d'huile (qui doit être également bien encrassé )
moi, je roule en 15w40 minérale, et ça a l'air d'aller
par contre, je croyais que l'huile détergente était réservée aux moteurs diesel ... |
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| Auteur: | balza sylvain [ 10 Avr 2007 15:52 ] |
| Sujet du message: | |
rien avoir , sur les bidons d'huile, tu peux lire par exemple " sj/cf" le "sj" est la qualité d'huile pour les moteurs essence et "cf" pour les diesels . et il arrive de voir des bidons pour essence ou pour diesel. |
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| Auteur: | BM [ 14 Avr 2007 22:30 ] |
| Sujet du message: | |
oups , le site beggaye ? L'année dernière, j'avais encore utilisé de la non détergente Castrol XL30 spéciale ancètre... Cette année, j'ai décidé de changer : le mieux était de rester avec une forte viscosité , de la 20w50 ... mais cette huile se fait rare. J'ai donc fait un rincage en 15w40 détergente , puis j'ai définitivement rempli avec de la 15w40 (la moins cher possible ) et un additif graphite. Je pense que pour un moteur de ce type sans filtre et qui reste à l'humidité (dans mon cas) , une vidange par an est préconisée. |
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| Auteur: | Clem [ 14 Avr 2007 22:35 ] |
| Sujet du message: | |
Vidange faite aujourd'hui avec de la 15W40 mais sans additif. BM, à quoi sert cet additif dans l'huile, je connais pas?? |
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| Auteur: | BM [ 15 Avr 2007 21:04 ] |
| Sujet du message: | |
J'en ai déja parlé dans d'autres sujets ... j'utilise depuis des années dans tous mes moteurs (sauf moto car l'embrayage baigne dans l'huile) un additif à base de graphite. Le graphite est un super lubrifiant qui dépose un film mince sur les pièces en mouvement même aux endroits ou l'huile n'y reste plus (pression ou température extrèmes). Ce qui a pour bénéfice de diminuer le frottement (usure ou casse...). A une époque , j'ai beaucoup roulé avec de vieilles voitures qui consommaient de l'huile ...et parfois, en conduite sportive et virage serré avec trop peu d'huile, la pompe à huile se désamorcait, la lampe s'allumait et normalement on coulait une bielle ...hé bien non , c'est là que le graphite prend le relais juste le temps qu'il faut...en attendant le retour de l'huile. Le dernier test en date (sans le vouloir) :sur un moteur essence ECOTEC 16V Opel... ...suite a une erreur de remplissage après vidange , il manquait 1 litre d'huile pour atteindre le MAX , et ce n'est que 15000km + tard (ne demandez pas a une femme de vérifier de temps en temps les niveaux ! )que je m'en suis rendu compte ... lorsque le moteur (essence) a commencé à claquer comme un diesel.
Plus d'huile visible sur la jauge !
Le bruit provenait des poussoirs hydrauliques de soupapes qui s'étaient désarmorcés vu le manque d'huile ! 
Après une mise à niveau , plus aucun bruit et aucune casse (30.000km depuis lors). http://www.marly.com/catalogue/products ... ductId=223  BM
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| Auteur: | BM [ 20 Nov 2019 22:10 ] |
| Sujet du message: | Re: huile moteur 2087;10w40 ou 15w40? |
petite remontée de sujet après 150 mois  depuis les dernières discussions, après l'installation d'un filtre à huile sur mon 668, j'étais passé à la 20w40 que j'avais achetée par 30 litres. Le grossiste n'existant plus, je me rabats maintenant sur la 20w50. Celle-ci ayant disparu des marchands habituels (en Belgique en tous cas) au profit de la 15w40 , on peut encore la trouver avec la mention "classique" pour un prix de 8 à 10€ le litre mais pas toujours pour dans la meilleure qualité. Gulf classique : API SF : 38€/5L Castrol classic XL : API SF : 40€/5L Valvoline racing = API SL / 37€/5L (c'est ce que je mettais dans ma Manta dans les années 90 )J'ai aussi interrogé des grossistes : Kroon oil : API SF : 350/60L (soit 30/5L) ... J'ai donc profité d'une visite dans l'hexagone pour me rendre chez Nordtoto et faire le plein de bidons de 5L de 20w50 : 16€ /5L API SG : très bon rapport qualité prix donc. A propos de la norme API : American Petroleum Institute établit un classement des huiles en fonction de plusieurs critères comme le pouvoir dispersif, de détergence, de résistance à l'usure ou de protection anti-oxidant, anti-corrosion. En fonction de ses performances, l'huile hérite d'une lettre après le S (pour Service) pour les moteurs essence 4 Temps : SA,SB...SF,SG,SH,SJ,SL. Plus cette lettre est éloignée dans l'alphabet meilleures sont les performances. source ; http://www.teknilub.com/normes.html |
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| Auteur: | Minus [ 20 Nov 2019 22:37 ] |
| Sujet du message: | Re: huile moteur 2087;10w40 ou 15w40? |
Si tu comptes les prunes, c'est moins rentable...  
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| Auteur: | taxibe [ 21 Nov 2019 00:20 ] |
| Sujet du message: | Re: huile moteur 2087;10w40 ou 15w40? |
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| Auteur: | John [ 21 Nov 2019 05:13 ] |
| Sujet du message: | Re: huile moteur 2087;10w40 ou 15w40? |
Bonjour Monsieur le Policier ! Pourquoi je roule aussi vite ? Ben... je vais acheter de l'huile pour un truc qui se traîne... Gné ?  
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| Auteur: | claude 39 [ 21 Nov 2019 05:14 ] |
| Sujet du message: | Re: huile moteur 2087;10w40 ou 15w40? |
J'aurais plutôt vu la pomme d'API. |
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