impossible de trouver les infos sur la pompe a huile , notament les diam/hauteur des pignon pour contrôle

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

salut,
peux pas t'aider
J'ai simplement surfacé le couvercle pour faire disparaître les traces d'usure.
La pression est bonne je pense : 2k2 à 2k7

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

c'est un peu faible comme pression, non il dise 3.5 sur le mr, mais c'est vrai que c'est pour un moteur 2.2

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Diab

effectivement, faut voir si les soupapes de décharges sont tarées identiques sur 668 et 671
Ou alors ma 15w50 ne donne pas de bon résultat ?

Ma prise de pression est effectuée en parallèle du manocontact.
J'avais bien lu aussi 3k5 pour le 671 et comme mon mano n'était gradué que jusque 3 kg , j'avais retiré le curseur de fond d'échelle au cas où.
Ce mano provient de GMC je pense ... il travaillerait donc avec une pression d'huile moins élevée ?

Serait curieux de prendre la tension de tous les R20 du forum pour comparer ... Qui a l'affichage de cette pression ?
à froid/à chaud , ralenti/régime

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P.Geluck
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3.3 pour 668

3.5 pour 671

dans les 2 cas c'est a 3300 trs /Mn

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

2,5 au ralenti pour ce moteur quasi neuf (celui de la motopompe)

Manocontact d'origine

https://www.youtube.com/watch?v=Zqee9pq0Rlo



Donc ça doit correspondre à ce que dit Godasse (qui poste son message quand je rédige le mien : et après y'a des doublons... )

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Sympa

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

voilà, j'ai le moral des les chaussettes moi

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P.Geluck
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ne te bille pas

avec les huiles modernes (tu tournes a 15/40 détergente ?) tu lubrifies bien mieux qu'avec les huiles anciennes

moi je tourne a l'huile diesel RAS

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Le fait d'avoir rajouté un filtre ne pourrait-il pas faire chuter la pression ?

15w50 Laurent et merci du réconfort, je vais pouvoir dormir tranquille

Salut Minus ,
Je ne pense pas que le filtre diminue la pression.
Imaginons que tu bouches la conduite de sortie, la pompe va tenter de monter en pression et le clapet de décharge va s'ouvrir ...
Mon mano indiquerait alors une pression plus forte.

Par contre, si tu avais dans le circuit des fuites un peu partout (coussinets OUT par exemple) la pompe ne parviendrait pas à garder le débit et la pression chuterait ...
Comme mes coussinets n'étaient pas top (revoir post sur instal filtre à huile) c'est peut être ça ... ou une huile trop fluide ... ou un mano pessimiste ... ou une pompe fatiguée ... ou un clapet réglé plus bas ...

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P.Geluck
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Ou une cochonnerie qui bloque la bille du clapet, l'empêchant de se fermer complètement...

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si j'avais su j'aurais pris une pompe AL-AL

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P.Geluck
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Oui mais un moteur avec une cochonnerie de pompe al-al : c'est beau qu'au haram...

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