Salut. Dis moi MarcC, comme tu sembles barouder souvent dans le désert, peux-tu me dire s'il est nécessaire de préparer son 2087 d'une manière très spéciale pour partir traverser le desert: refroidissement? filtre à air?...etc...MatLove posait la question en début de forum et depuis je me suis renseigné sans avoir encore rien trouvé de vraiment satisfaisant comme réponse; tout ce que j'ai pu apprendre sont des choses assez courues comme le fait que le 2087 n'est pas la meilleure solution pour partir...enfin ça, je le savais déja !

"barouder souvent" est un grand mot mais c'est vrai que j'y ait fait "quelques" km ces temps si.
Par contre je ne suis pas parti en 2087 (oui je sais je suis un traitre) mais en toyota land cruiser.

je pense que d'une façon générale il faut veiller au refroidissement qui est le point faible des goelettes.

pour l'Afrique renaut equipait à l'époque les goelettes d'ne calandre offrant une meilleure ventilation, on peut aussi optimiser le radiateur en montant un faisceau en cuivre ou en agrandissant le radiateur, pour la filtration le 2087 possède d'origine un filtre à bain d'huile donc à priori s'il est propre pas de problème particulier il faut seulement veiller à le nettoyer fréquement sur des pistes poussiereuses. sinon emmener un minimum de pièce de secour dont un arbre de roue (fragile sur les premier 2087/2067) et être plutôt doux dans la conduite (precaution utile pour toute voiture ancienne)
voilà à brule pourpoint le fruit de mes réflexions; il es vrai qu'il restera toujours le "hic" de la consommation qui doit monter vers des sommets en 4X4
a+ marcc

Peut-être pour certains contrats, le mien n'est soumis ni à bonus, ni malus !